今日のお仕事（ディスクブレーキ仮組・エンジンメンバー加工）

先日の続きから

曲がっていたバックプレートも修正済みでありますｗ

途中でちょん切られてたブレーキパイプも新規引き直し

あ、ディスクローターは最後に研磨します

もはや用無しのＭ型エンジン

某オークションにて高値で売りに出されてますねｗ
あんな値段で誰が買うのかｗｗｗ

ブレーキマスターの下もガッツリ錆ちょります（＾＾；

Ｍ型用マウントも完全撤去ですっ！

む～ん・・・これも何とかしなきゃ（´・ω・｀）

色々な下準備も比較的順調に進んでおります。

５０は加工が多く大変ですが（＾＾；；；；；

今日のお仕事（デフファイナル組み換え・オープンデフをトルセン化）

４.１のファイナルでトルセン付きのコチラ

先ずは分解・洗浄ですなっ！

こちらも洗浄しベアリングレースを組みます

このシムの厚みで、歯当たりを調整するんですよ

先ずは付いてたシムにて仮組（叩き台を出す目的です）

シムを組み替える事数回で、当たりを出せました♪

調整が終わったんで、新品ベアリングに組み替えます

勿論デフサイドもね

前側のベアリング・オイルスリンガーを入れ、
１３０Ｇ用の新品シールを圧入。

ファイナル・トルセンの組み換え完了っ！

スタット抜いて、錆を落とします

む。良かろう（´∀｀）ノ

勿論スタットボルトも綺麗に掃除済み

サイドシールも交換ですっ！交換っ！！！

組み上がりますた♪

１３０Ｇ用のアームを介し車体に取り付け

今や貴重なＧＳ-120のディスク付きホーシング確保ｗ

僕の在庫ですｗｗｗ

さて、ちょいと時間が掛かりましたが、

ファイナル組み換え・トルセン化の作業が終わりました。

まあ、毎度の事ですが、地味に大変です（＾＾；；；

何が大変て、下処理ですよ下処理。

部品内部の汚れを落としたり、合わせ面の錆を落としたり・・・

面倒だからと言って、手を抜く訳にもいかないので

キチンとやりますけどねｗ

詳しくは以前の作業を参考にして下さい～。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

MS60用 ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｾｯﾄ

ＭＳ６０用ハブベアリングセット

勿論全て新品です。

先日納車したクジラに使う予定だったのですが、

当初予定していた改造・修理の予定から、

大幅に変更になり必要無くなったんで、放出します。

セット内容

ハブベアリング×２

リテーナー×２

ハブシール×２

リテーナーガスケット×２

ハウジングエンドガスケット×２

以上です。

ハブベアリング交換時、必要な部品が全て揃っております。

気になるお値段は、1万円（送料別）ですｗ

一応ＮＣ/ＮＲでお願い致します。

欲しい方は、メッセージを頂ければと思います。

あ、早い者勝ちですよ～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（ディスク付きホーシング整備・ファイナル組み換え）

いつもの位置に着けました！

随分前に仕入れておいた１１０系用ホーシング

当然ながらキャリパーは分解整備します♪

キャリパー＆ピストンは綺麗ですな（＾＾

シールキットも生産廃止・・・綺麗なので今回は再利用（＾＾；

４.556だったか？低いギア比のファイナルはポイしますｗ

洗浄後、4.1のファイナル待ち

クジラの納車も無事終わり、

次のスワップ作業を始めたいと思います（´∀｀）ノ

今回も、4輪ディスクにしちゃいますｗ

用意したのは、ＭＳ１１０のディスク付きホーシング。

実は殆どの消耗部品が、生産廃止になっておりまして・・・

ディスク付きホーシング移植も、今回で最後かなと思っております（＾＾；

毎日寒いですが、無理をしない程度に頑張りますｗ

ＭＳ５０　エンジンスワップ　スタートですっ！

今日のお仕事（ＭＳ５０ １Ｇスワップ）

至ってノーマルな５０セダンですな

うん？ミラーが・・・（＾＾；；；

Ｍ-Ｄでしたか・・・ツインキャブですが、
1発点火不良気味ですｗ

昨日クジラを納車したんですが、本日５０を預かりましたｗ

いやぁ、入院したんで、予定が大幅に遅れております（＾＾；；；；；

お待ち頂いておりましたオーナー様に置かれましては、

大変お待たせ致しましたっ！

明日よりＭＳ５０に、１Ｇ-Ａ/Ｔスワップ作業を始めますｗｗｗ

今日のお仕事（構造変更完了・納車）

NS60 改てｗｗｗ
勿論修正して貰いましたよｗ

乗車定員も6人に♪

ここからどう仕上げるかは、オーナー次第ですｗ

納車前に洗車ですっ！

さて、次の顔合わせは何時になるのか？

新門司港でフェリーに載せます(´∀｀）ノ

喜んで貰えるかなぁ（＾＾；；；

ＭＳ６０改　完成致しました♪

退院一発目のアルバイト、無事完了ですｗ

そして、明日には次のスワップ車両が入庫すると言う・・・（＾＾；；；；；

詳細は後日ｗ

今日のお仕事（パワーウインドスイッチ修理・Ａ/Ｃ配管・調整）

2台並ぶとイイネ♪

結構な距離を走ったんで、各部チェックちう

各ボルトの増し締め・燃料系の漏れ等を重点的に

こちらも、ボルトの緩みをチェック

土壇場で、ワイパーモーターも整備済みの物に交換（＾＾；；

とっても残念な事になっていたＰ/Ｗスイッチ

経年劣化で割れたスイッチを・・・

便利な物で補修しますたｗ

これで大丈夫ズラ～（´∀｀）ノ

修理完了っ！

モールも折れていたんで、ストック品に交換♪

内張りの歪みは修正出来ません（＾＾；；；；

クーラーの配管はワンオフで製作

一応エアコンです一応ｗ

今回はＶＶＴなんで、点火信号の違いから、
このリレーは使えないので、別の物に交換

サーミスターＳ/Ｗの感度を調整ちう

あ、これはエンジンチェックランプね

今後の為にこれもきちんと繋ぎます♪

これらはグローブボックス内に（＾＾

なんとか完成かな（＾＾；；；；

色々なトラブルを克服し、ようやくここまで辿り着きましたっ！

全てが上手く行けば、来週納車予定です～（´∀｀）ノ