クジラのお手入れ（オルタ・パワステポンプ・Ａ/Ｃコンプレッサー・ＶＶＴソレノイドバルブ・その他交換）

いわゆる三種の神器って奴ですｗ

こちらは、ＶＶＴソレノイド＆エアホースクランプ

ヘッドカバーを固定するボルトも錆ちょりますな

左リビルト品　　右既存品

ターボなんで、オルタを外すにも色々外さないと・・・（＾＾；；；；

オルタを外すのは簡単なんですけどねｗ

単なる交換なんで、１５分程で完了。簡単でぃす♪

エアホース＆ホースクリップも新品ですっ！新品っ！

ＶＶＴソレノイドからもオイル漏れしてたんで、交換～（´∀｀）ノ

１本１００円ちょっとのボルトなんで、迷わず新品にｗ

グッフッフｗ　綺麗になりますた♪

５０の作業を進める傍らで、

アテクシのクジラﾀｿのお手入れをやっちょりますｗ

（専ら平日の休み時間ですがｗ）

オルタネーター・パワステポンプ・Ａ/Ｃコンプレッサーの

リビルト品を小分けして仕入れてたんですが、

ようやく３個揃ったんで交換する事に。

いや、別段壊れた訳じゃないんですよ。

しかし新車時から比べると、それなりの年月が経ち、

各部のベアリングなんかも痛んでいるはず。

実はパワステポンプ・Ａ/Ｃコンプレッサーからは、

若干ですがベアリング糸冬了っぽい異音が・・・（＾＾；；；；；

（パワステポンプはメタルです）

そして、お約束のＶＶＴソレノイド

Ｏリングからもオイル漏れ。

その他、ゴムホースやホースバンドも

新品が数百円なので気軽に交換しております。

もうね、この際なんで、片っぱしから新品

若しくはリビルト品に交換してますよ。

だってね、それが新しいエンジンのメリットなんですからｗ

そんな訳で、次はサクッとタービン交換♪

と、行きたいんですが、アレは高いので

もう少し辛抱しないとね（＾＾；；；；

ま、じっくり進めて行きますよ（´∀｀）ノ