今日のお仕事（足回り整備その他）

先週外しておいたブレーキ回り

分解洗浄後にカップ交換します～

シリンダー内はホーニング済ですばい

綺麗にしたバックプレートへ組付け

ブレーキシューも新品ですっ！

左右の整備完了～

リテーナーも安かったんで新品に～

まあ、塗らなくても良いんですが気分的にｗ

なんと今回ドラシャも新品ですよｗ

小松庵さんから託されました（＾＾

リテーナー買った理由は、外すのが面倒だったからｗ

手持ちのプレスにてサクサク組みます♪

出来た～（＾＾

あとはホーシングへ組むだけですな

リヤコントロールアームブッシュも交換です

冶具を用意していなかったんで、
ちょいとてこずりました

んが、無事全部打ち抜きました🅆

このブッシュも生廃です（涙

斜めに入らない様、慎重に圧入します！

圧入完了～（´∀｀）ノ

今回の一番面倒な部分ですｗ

新品リングギヤを焼き嵌めします

以前購入し、洗浄しておいたトルセンね

サクッと組付け終わり～

６ミリ位のスペーサー入れてるのに、
ノーマルスタットボルト・・・（危

そんな訳で、10ミリ長いスタット変更

ディスクローターも新品にします

勿論ハブベアリングも交換ですよｗ

くたびれてグリス漏れ漏れのハブキャップも新品交換！

バッド＆アンチクィールシムも交換しますた

先日Ｏ/Ｈして置いたキャリパー組んで完了！

さて、デフ逝ってみよかｗ

準備は万端ですよエエｗ

一度目の仮組で、歯当たり出ちゃった(´艸｀*)

数か所確認し、大丈夫だったんで本組へ～

新品ベアリングを圧入していきます

シールを組む際、
ベアリング・オイルスリンガーを忘れずに～

勿論スペーサーもね～

久々の出番ですなｗ

完成～（´∀｀）ノ

ピシャリですなっ！ピシャリっ！

ＪＺＸ100ツアＶと同じくギア比は3.7です

事前にスタット抜いて、お掃除済ですよｗ

合体♡

ＧＳのデフ外したついでに燃料ポンプも新品に～

スプリング＆上下のゴムも当然新品にします

ＴＲＤのショックも光っちょりますなｗ

整備済のブレーキ回りを組む前に
ハブシールも交換済です

これも事前に組んでおいたドラシャをセット

ブレーキホースも忘れずに交換です！

13ワゴン用のラテラルって、
最近ヤフォーク出てないね

見た目は何の変化も無しｗ

本日はこれまでですな

めちゃ頑張って作業したんで、

全身筋肉痛で疲労困憊です（＾＾；；；；；

歳には勝てませんね～（笑

そんな訳で、

今回もジャンジャン部品交換する様をお送り致しますｗ

まあ、ウンチクは不要ですよね。

必要だからやってます。

来週は21日もお休みなので、

1Ｇなエンジンさんを降ろそうかと思ってます。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ