MS70エンジンスワップ（その32）

先ずは汁物を全て入れます～
（クーラント・ATFその他）

純正スピーカーを泣く泣く外しますｗ

そしてステーを作りマス

簡単です☆

パイルダーオンっ！

まぁ、始めはこうなるヨネｗ

メーター関連も外します('ω')ノ

外したメーターは持ち帰り変造しますｗ

今日も頑張りました(*´ω｀*)

やっとエンジンに火が入りました～（´∀｀）ノ

金曜の夕方にエンジンがかかる事は確認してたんですが、

クーラント・ＡＴＦ等を入れてなかったんですよ。

なので、朝一で汁物を全て入れた後

イグニッション・インジェクター電源系統の配線を終わらせて、

いざ本格的にエンジンをかけ調子を見ます。

冷感時のファストアイドルもきちんと上がり

徐々に通常時のアイドリングへ。

水温が上がり切るまでアイドリングさせ、

電動ファンの設定＆動作も確認出来ました♪

室内側は、A/Cオンの信号を送り

アイドルアップ＆コンプレッサーの作動も確認。

序にシフトも入れて変速も確認♡

残る制御系の配線は後日です。

室内側の目途が立ちそうなんで、

次週はエンジンルーム側の配線を

終わらせようかと思います。

こう書くと順調に進んでる様に見えるでしょ？

でもね、車体側はウインカー点かない、

ワイパー・パワーウインドーも不動なんですよね（）

リレーダメかなぁ・・・

その時は、後期の物を移植ですね。

そんな訳で、まだまだやる事山積杉ｗ

そんじゃまた～（´∀｀）ノ