JZZ20

JZZ20

1JZ-GTE

1JZ-GTE

2014年1月28日火曜日

今日のお仕事(オリジナルの配線手直し)

EFI用のリレー&ヒューズも小奇麗に纏まりました♪

ホームセンターにてステンのネジを購入

これはグリル用ね

鍋ネジはこちらに使いました(^^

おかしな所に後からバイパスしてる配線が・・・

切りっ放しの配線・・・・(--;

リアシートの骨の中に配線を通してるし(--;;;;

見事に混線してますな(怒

よじっただけで、絶縁すらしていない配線(危

組み立てる順番を間違っていたので、スイッチが上がらず

勿論キチンと修理しました(´∀`)ノ

もはや何の為に繋がっていたのか判らない配線(--;;;

配線を修理したんで、不動だった燃料メーターも動く様に♪

これは、現オーナーの若気の至りですwww

中学の中間テスト張りの一夜漬けで作成した構変書類w

今日の朝一で福岡陸事に書類を提出♪

かなりらしくなって来ましたね(^^


現オーナーより前の歴代オーナーの所業により、
とんでもない事になっていた配線・・・

見て見ぬふり・・・なんて出来る筈もありませんw

全部解読後、気が付いた不具合箇所は、
全て元の状態に復元しました♪

もうね、素人DIYは辞めて下さいマジで。

後始末が大変です(激怒

2014年1月25日土曜日

今日のお仕事(配線仕上げ途中・エンジン始動)

エンジンルームも形になって来ました♪

新設したリレーBOXへの配線も後少し

こちらはエアークリーナー待ち

さて、室内側を纏めますかね(^^;;;

必要な配線をシステム別に拾って行きます

これは、A/Cオン時アイドルUPさせる為の配線

現段階でCPU側はこんな所ですな

このクジラの仕様には必要の無い配線群

このオーディオの取り付けは方は・・・却下ですなw

今日も良く頑張りますた♪

EFIシステム用に新設するヒューズBOX


無事エンジンに火が入りました~(´∀`)ノ


 あっさりエンジンに火も入り、
俄然やる気が出て参りましたgoriでございますw

来週辺り、臨番借りて試乗予定ですばい。

さっ!最後の追い込み作業ですよっ!!!

2014年1月23日木曜日

今日のお仕事(エンジン制御の配線・その他)

オルタ直の配線なんで、コルゲートチューブで保護します

さて、始めますかね・・・この後雨が(^^;;;

 そんな訳で、自宅にてリレー回路を作ります

これは、セルリレーですばい


EFIとサーキットOPリレーの回路が完成

コレが、1JZエンジン制御の主たる回路です

少ないでしょw

これを、エンジンハーネスと繋いで使いますばい♪


んで、こちらは使わない配線群です(^^;;;

今回は小型のリレーBOXを設置しました~(´∀`)ノ

ぐぬぬっ(^^;;;;;;

年に数回の積雪がっ!

チビ太は楽しそうです、チビ太はw

ちょっと欲しい部品が在ったんで、毟って来ましたw

グフフw

こ、これはwww
ワイパーブレードが残念だったので・・・

毟って来たコチラに交換でぃす♪

寒いっすな(^^;;;

クジラの作業を進めながら、
色んな事をやっちょりますばいw

殆どサービスですが、まあ、良しとしときます(^^

さっ!後一息ですっ!!!

2014年1月19日日曜日

今日のお仕事(ATFオイルクーラー取り付け・ブロアモーター修理)


うん???

こんな所に蜂の巣がっ!www


パワステオイルクーラーを外し、
ATFオイルクーラーを取り付けます

オリジナルのパワステオイルクーラー

JZZ30用ATFオイルクーラーを取り付け

インナーフェンダーを外し・・・

ブロアモーターにアクセス

チュリチュリ異音がしてたんで分解してみると・・・

中のマグネットが剥離し、ローターに擦れておりました(^^;

こんな事もあろうかと、ストックして置いたんですwww

分解・洗浄・グリスアップの後、動作確認

問題なかったんで、
合わせ目に防水シ―ラーを散布し組み付け

そんな訳で、ようやく着地でぃす♪

さて、いよいよスワップ作業も大詰めですっ!

んが、基本的な部分の修理も同時進行している為、
一進一退と言った所でしょうか(^^;;;;;

細かい部分の修理をきちんとやらないと、
せっかくのエンジンスワップも台無しですね。

根気強く頑張りますっ!