JZZ20

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1JZ-GTE

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2016年12月30日金曜日

今年最後のお仕事(ソアラシート補修)

購入当初より、残念な事になってた
運転席側のシート(左側)

座面の縫い目は、糸がほつれ・・・

パイピングの布地は擦り切れて・・・

こちらもこんな有様でして(^^;;;;;

部品取りに用意した
助手席シートの残骸ですw

くたびれた背もたれは、
裏のスポンジごと交換しますた

座面のスポンジは左右で違うので、そのままっす(^^;

傷んでいた座面と、タバコの焦げが在った
座面横は生地を交換し縫製しています♪

グッフッフw

ここも・・・

ここも・・・

勿論座面も綺麗になっちょるですっ!

年明けの納車に向けて、室内清掃等を終わらせますた♪

みっともない状態だった、ソアラのシートをリペアしますた(´∀`)ノ

入手した時から、ずっと気になってたシートの傷み。

まあ、28年前の車だし、18万キロも走っているし、
年式と走行距離相応だったんすけどね。

ある程度の色褪せは、
我慢するとしても破れはね(^^;

やっぱり気になるんすよ。

オークション等で綺麗なシートを探すも、
同じ生地の物が中々出て来ない。

出て来ても、相応に傷んでいる物が殆どでしてな。

そこで、思い付いたのが助手席のシート生地を
運転席側へ流用出来ないかと。

両方のシートを観察してみると、
何とかなりそうと思えたんで、馴染の内装屋さんに相談。

内装屋さんも、「イケるんじゃね?」との事だったんで、
少し無理を聞いて貰い、年末の忙しい合間を縫って
シートをリペアして貰いますたw

実物を見ると、少しばかり色褪せ具合が異なるんですが、
それは贅沢と言うものですな(^^;

そんな訳で、破れかぶれの貧乏臭いシートも
違和感無く綺麗に出来ましたばい♪

あ、画像最後のクラウンバンは、
年明けに納車する為、室内清掃や
ボディ磨きの下準備をやってたんす。

来年1月の半ばに納車予定です~。

さて、年内の作業はココまでと言う事で、
明日は自宅の大掃除w

今年一年、生暖かい目で見守って頂き
ありがとうございました♪

来年もマイペースで頑張りますので、
お付き合いの程宜しくお願いしますね(≧∀≦)b

年明け一発目は、コツコツと進めて来た
予備エンジンのオーバーホールが終わったんで、
正月休みの間にサクッと乗せ換えちゃおう♪

と思ってますw

それでは皆さん、良いお年を~(´∀`)ノ

2016年12月25日日曜日

今日のお仕事(フロントガラス交換・純正キーレス取り付け)

フロントガラスを新品に交換したんで、序に洗車w

先月?だったかに仕入れた純正キーレスユニットっす♪

事前にキーレスの配線を解析ちうw

これは、車体側の艤装図ね

ドアロックユニットの配線図

これは、キーレスユニットの配線図ですばい♪

ドアロックコントロールスイッチの接触不良を治すべく、
ドア内張りを分解w
キーレスユニットの配線を、車体側の配線と接続ちう

む~ん・・・マンドクサイ(´・ω・`)

接続&動作確認も終わったんで、綺麗に纏めますた♪

ユニット本体は、容易に外す事が出来ない所へ隠しますw


やっぱ、自分の車触ってる時が一番楽しいね(ぉ

どうも♪

先々週に引き続き、
ソアラタソのお手入れをやっちょりますw

購入当初より、飛び石とワイパー傷が酷かった
フロントガラスを、ようやく新品に交換しますたw

あ、外注なんで画像は無いです(^^;;;;;

んで、随分前に仕入れておりました、
純正キーレスをやっとこ取り付けw

いやぁ、この辺りは配線を調べるのが大変なんで、
ゆっくり時間が取れる時にやんないと
終わらない可能性があるんすよw

そんな訳で諸々の用事を済ませ、
朝10時から頑張って取り付けますた。

キーレスユニット側の配線は、事前に解読済み。

んが、車体側の配線は、ぶっつけ本番で解読し繋ぎます。

こちらのソアラ用配線図、実はちょいと曲者でしてな。

まあ、よくある事なんですが、自分のソアラとは
配線の色や位置が違う時があるんですよね(^^;:

なんか嫌な予感がしてたんで、やる気60%にてスタート。

作業を始めて10分、やっぱり違うw

こうなってくると、これかな?と思しき配線を
テスター&検電ペン片手に総当たりデスw

実際の所、ここからが長かった(^^;;;;;

社外のキーレスは、幾度となく取り付けてきたものの、
純正は初めてでしてな。

実際の動作や、解読した配線の接続先を探しながら
繋いでいくので、終ったのは午後4時過ぎですよ(^^;;;

ま、頑張った甲斐もあり、
ちゃんと使える様になったんですがね。


そんな訳で、トヨタマーク入りの純正キーレス
取り付け完了です♪

来週は、MS50の作業を
少しばかり進めてみようかと思います。

お楽しみに~(´∀`)ノ

2016年12月18日日曜日

今日のお仕事(MS50 UPGRADE)

オーナー氏の要望により、再度お預かり~(´∀`)ノ

MS50預かりますたw

された物をウチで手直ししたのは、
皆さんの記憶にも新しい所かと思います。

今回、オーナー氏の要望により、
各部のアップグレード作業をする事になりますた。

詳細な内容は、後日お知らせしするとして、
次の作業はMS50UPGRADEをお届けします~。

んで年内は、現在内装張り替え中のGS136Vの納車準備・
ウチのソアラタソのエンジンオーバーホールの下準備を
進めて行こうかなと思ってます。

50の本格的な作業は、年明けよりスタートしようかなと。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2016年12月11日日曜日

今日のお仕事(ソアラのリアメンバー交換)

今回は、お隣さんの2柱リフトを貸してもらいました♪

見た目はアレだけど、
ブッシュの傷みが少なそうな物を仕入れますた

今回ばかりは、ウマでの作業は無理ですた(^^;;;;;

お隣さんに手伝って貰い、2人掛かりでサクサクバラします

30分程で、外し終わったっす(楽

せっかく外したんで、シャシブラを散布♪

更にデフを外し・・・

右足と・・・

左足を外して、新しいメンバーの下拵えに(´∀`)ノ

高圧洗浄機で汚れを落とし、シャシブラ吹いて乾燥ちう

いきなり組み上がった画像でメンゴw

洗浄したカムの湿気を飛ばしちう

エンジンはカムが組める状況になっちょります♪


クラウンワゴンの解体も終わった所で、
本日はソアラタソのリアメンバー交換作業をやりますた♪

以前よりメンバーブッシュのヘタリが
と~っても気になってたんです。

んで、割と程度の良さげな物も
随分前に入手してたんですよ。

忙しかったんで、今日まで手つかずでしてな(^^;;;;

そんな訳で、お隣さんに手伝って貰い、
そそくさとメンバー交換w

どうせやるならと、外した序にシャシブラ吹いて
お色直しをやってみますた♪

んで、余った時間はエンジンの方をちょことょことw

来週は何をやろうかなぁw

そんじゃまた~(´∀`)ノ

土曜のお仕事(スワップドナー解体その3)

足を外し、即捨てられる様に、場所を移動しての作業っす♪

今回も、必要な部分は全部外しますたw

万が一ウマが外れても、
最低限のスペースは確保して作業しとりますよ~(´∀`)ノ

外した不要部品は、トランクルームに詰め込んでますw

ようやくドナーの解体が終わりますた。

雨のせいで、解体に延べ3日間も掛かってしまったっす(^^;;;

ま、そんな事もありますよねw

ってな訳で、必要な部品は全て外し、
週明けには廃棄処分すべく、
解体屋さんに引き渡す予定です。

クジラへのスワップ作業は、
来年の春先を予定しております。

作業のレポートを、楽しみにお待ち下さいませ♪

2016年12月4日日曜日

最近のお仕事(ソアラの雑多な作業)

リアスピーカートレイを外しますた

一見綺麗に見えるんですが・・・

下のボードはボロボロに(^^;;;

これは流石に修理不能ですなぁ

んでもって、良品をポチったんですお

早速取り付け♪

むうっ!良かろう(´∀`)ノ

純正のキーレスシステム一式を入手♪

配線図もお友達が用意してくれますた♪

ソアラの配線図も確認ちう
ソアラ用にと用意して置いたスペアのターボエンジンを・・・

分解し洗浄ちう


うむ。クランクも使えそうですな♪

O/H時に必要な部品ですばい

JZZ30用新品オイルパン一式を用意しますたw

平日にちょこまかやってる
ソアラの作業を纏めてみますた♪

ボロイ部分の修理やら、部品交換やらを
頑張ってみたり・・・

使い勝手と見た目を考慮し、
純正のキーレスユニットを仕入れ
配線を解読したり・・・

5000キロ走ると、何故かオイルが1リットルも
どこかに行っちゃう、過走行なエンジンに見切りをつけ
別のエンジンをオーバーホールすべく、
下準備に余念がありませぬw

クラウンの作業の傍らで、ちまちま進めているんで
中々更新出来ませんが、ある程度進んだら
不定期ながら更新して行きますので、
皆さん生暖かい目で見守ってあげてクダサイw