JZZ20

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1JZ-GTE

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2014年2月23日日曜日

今日のお仕事(ディスクブレーキ仮組・エンジンメンバー加工)

先日の続きから

曲がっていたバックプレートも修正済みでありますw

途中でちょん切られてたブレーキパイプも新規引き直し

あ、ディスクローターは最後に研磨します

もはや用無しのM型エンジン

某オークションにて高値で売りに出されてますねw
あんな値段で誰が買うのかwww

ブレーキマスターの下もガッツリ錆ちょります(^^;

M型用マウントも完全撤去ですっ!

む~ん・・・これも何とかしなきゃ(´・ω・`)

色々な下準備も比較的順調に進んでおります。

50は加工が多く大変ですが(^^;;;;;


2014年2月20日木曜日

今日のお仕事(デフファイナル組み換え・オープンデフをトルセン化)

4.1のファイナルでトルセン付きのコチラ

先ずは分解・洗浄ですなっ!

こちらも洗浄しベアリングレースを組みます

このシムの厚みで、歯当たりを調整するんですよ

先ずは付いてたシムにて仮組(叩き台を出す目的です)

シムを組み替える事数回で、当たりを出せました♪

調整が終わったんで、新品ベアリングに組み替えます

勿論デフサイドもね


前側のベアリング・オイルスリンガーを入れ、
130G用の新品シールを圧入。

ファイナル・トルセンの組み換え完了っ!

スタット抜いて、錆を落とします

む。良かろう(´∀`)ノ

勿論スタットボルトも綺麗に掃除済み

サイドシールも交換ですっ!交換っ!!!

組み上がりますた♪

130G用のアームを介し車体に取り付け

今や貴重なGS-120のディスク付きホーシング確保w

僕の在庫ですwww

さて、ちょいと時間が掛かりましたが、
ファイナル組み換え・トルセン化の作業が終わりました。

まあ、毎度の事ですが、地味に大変です(^^;;;

何が大変て、下処理ですよ下処理。

部品内部の汚れを落としたり、合わせ面の錆を落としたり・・・

面倒だからと言って、手を抜く訳にもいかないので
キチンとやりますけどねw

詳しくは以前の作業を参考にして下さい~。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2014年2月15日土曜日

MS60用 ハブベアリングセット



MS60用ハブベアリングセット

勿論全て新品です。

先日納車したクジラに使う予定だったのですが、
当初予定していた改造・修理の予定から、
大幅に変更になり必要無くなったんで、放出します。

セット内容

ハブベアリング×2
リテーナー×2
ハブシール×2
リテーナーガスケット×2
ハウジングエンドガスケット×2

以上です。

ハブベアリング交換時、必要な部品が全て揃っております。

気になるお値段は、1万円(送料別)ですw

一応NC/NRでお願い致します。

欲しい方は、メッセージを頂ければと思います。

あ、早い者勝ちですよ~(´∀`)ノ

今日のお仕事(ディスク付きホーシング整備・ファイナル組み換え)

いつもの位置に着けました!

随分前に仕入れておいた110系用ホーシング

当然ながらキャリパーは分解整備します♪

キャリパー&ピストンは綺麗ですな(^^

シールキットも生産廃止・・・綺麗なので今回は再利用(^^;

4.556だったか?低いギア比のファイナルはポイしますw

洗浄後、4.1のファイナル待ち

クジラの納車も無事終わり、
次のスワップ作業を始めたいと思います(´∀`)ノ

今回も、4輪ディスクにしちゃいますw

用意したのは、MS110のディスク付きホーシング。

実は殆どの消耗部品が、生産廃止になっておりまして・・・

ディスク付きホーシング移植も、今回で最後かなと思っております(^^;

毎日寒いですが、無理をしない程度に頑張りますw

MS50 エンジンスワップ スタートですっ!







2014年2月12日水曜日

今日のお仕事(MS50 1Gスワップ)

至ってノーマルな50セダンですな

うん?ミラーが・・・(^^;;;

M-Dでしたか・・・ツインキャブですが、
1発点火不良気味ですw

昨日クジラを納車したんですが、本日50を預かりましたw

いやぁ、入院したんで、予定が大幅に遅れております(^^;;;;;

お待ち頂いておりましたオーナー様に置かれましては、
大変お待たせ致しましたっ!

明日よりMS50に、1G-A/Tスワップ作業を始めますwww


2014年2月11日火曜日

今日のお仕事(構造変更完了・納車)

NS60 改てwww
勿論修正して貰いましたよw

乗車定員も6人に♪

ここからどう仕上げるかは、オーナー次第ですw

納車前に洗車ですっ!

さて、次の顔合わせは何時になるのか?

新門司港でフェリーに載せます(´∀`)ノ

喜んで貰えるかなぁ(^^;;;

MS60改 完成致しました♪

退院一発目のアルバイト、無事完了ですw

そして、明日には次のスワップ車両が入庫すると言う・・・(^^;;;;;

詳細は後日w


2014年2月8日土曜日

今日のお仕事(パワーウインドスイッチ修理・A/C配管・調整)

2台並ぶとイイネ♪

結構な距離を走ったんで、各部チェックちう

各ボルトの増し締め・燃料系の漏れ等を重点的に

こちらも、ボルトの緩みをチェック

土壇場で、ワイパーモーターも整備済みの物に交換(^^;;

とっても残念な事になっていたP/Wスイッチ

経年劣化で割れたスイッチを・・・

便利な物で補修しますたw

これで大丈夫ズラ~(´∀`)ノ



修理完了っ!

モールも折れていたんで、ストック品に交換♪

内張りの歪みは修正出来ません(^^;;;;

クーラーの配管はワンオフで製作

一応エアコンです一応w

今回はVVTなんで、点火信号の違いから、
このリレーは使えないので、別の物に交換

サーミスターS/Wの感度を調整ちう

あ、これはエンジンチェックランプね

今後の為にこれもきちんと繋ぎます♪

これらはグローブボックス内に(^^

なんとか完成かな(^^;;;;

色々なトラブルを克服し、ようやくここまで辿り着きましたっ!

全てが上手く行けば、来週納車予定です~(´∀`)ノ