JZZ20

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1JZ-GTE

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2015年9月23日水曜日

連休のお仕事(配線・エアコンガスチャージ・その他)


取り急ぎ室内へ引き込んだ配線処理を頑張りますw

既存のファンリレーは使えなくなるので、新規に回路を構築

ECUはいつもの所へ固定~(´∀`)ノ

リキッドタンクを新品交換し、真空引きの待ち時間に
ヘッドライトもIPFの物に交換♪

うむっ!良かろうっ!
ここでまさかのブロアモーター故障(^^;;;;;

サクッと外し・・・

万が一の時の為に予備品も抜かりなく用意済みwww

特におかしな所は無いように見えるんだけど・・・

ローター軸がグリス切れ

ブラシも良いっすな♪

次はメーター回りの配線っす

もうお解りですなw

今回も時計をタコメーターに変造w

絶賛仕込みちう

ダッシュ回りの組み付け頑張りちう

エンジンルームはだいたい終わり~

うん。リアが高いので、半巻きカットですな♪

いよいよ作業も大詰め。

頑張っておりますばいっ!

今暫くお待ち下さいっ!!!

2015年9月13日日曜日

今日のお仕事(配線作業・エンジン始動)

さて、始めますかね

解体屋から拾って来たGS-121のヒューズBOXを使用

取り敢えず、エンジンをかける為に必要な
最低限の配線を繋ぎます

見えてるのはEFI・サーキットOPリレーと、
スターターリレーっす

室内はこんな感じ(^^;;;

ECUの配線も必要最低限のみ仮接続ちう

あ、これはウチの次期車両に必要なドナーエンジンですw




エンジンに火が入りますた(´∀`)ノ

いよいよ作業も大詰めですなっ!

今度のシルバーウィークに
スワップ作業をフィニッシュしたい所ですが、
あくまでも予定は未定です宜しくw

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2015年9月6日日曜日

今日のお仕事(燃料配管加工接続・サクション製作・エアクリ取り付け)&ちょ いとお知らせ~


今回はサクションパイプから製作です♪

エアクリは、ずらめしくブリッツですばいw

ささっと燃料配管を繋ぎ、フロントから着地♪

加工が終わった燃料タンクも取り付け、リアも着地w

ダウンサスなんですが、13クラウン用なんで
ほぼほぼノーマル車高www

次週汁物入れて、エンジンに火が入ったら微調整です~

3か月振りの着地っすな(´∀`)ノ

今日は画像少なめですメンゴw

だって初っ端にグラインダーで指怪我しちゃって
テンション駄々下がりだったんだもん(涙目

日頃ワークは、バイス等で挟んでカットするんですが、
少しだからと素手で持ってカットしてたんですよ。

そしたらアンタ、刃喰っちゃって
左手の親指をバックリですよorz

油断してますた(^^;;;;;

血は出るわ痛いわで、止血の為30分程休憩した後
何とか血も止まったんで、マスキングテープでテーピングし作業再開w

まあ、この手の怪我は
油断してた自分の責任なんで、仕方ないっすな。

そんな訳で、どうにか予定してた部分の作業も終わったんで、
まあ良しとして置きますw

あ、このブログを更新している今現在も結構痛いですよ(^^;;;;

さて、来週は土日で連休なんで、
配線作業に掛かりたいと思います(´∀`)ノ



ちょいとお知らせ~

先週売却をお知らせ致しました
アテクシのクジラタソ・・・

次期オーナーが決まりつつありますので、
購入希望者の募集を締め切らせて頂きます。

現在、複数名の購入希望のお1人から
購入したいとの打電があり、
その他の希望者の方の返事待ちです。

自分が思っていたより、沢山の方が名乗りを挙げて頂き
嬉しい限りでしたが、中にはマナーが守れない方も数名・・・

あえて内容は言いませんが、気分は悪いですよ。

そんな人は、一生旧車なんて乗れないと思いますw

てな訳で、キチンとマナーを守って頂いた方々には
心より御礼申し上げます。

ありがとうございました。

え?アテクシの次の車が気になる???

まあ、ゆっくりとお待ち下さいませ♪

その内紹介します~(´∀`)ノ