先週のお仕事（ソアラの雑多な作業 その16）

事の発端はコレですよ
（ベースガスケットの変形）

気が付いてしまったからには交換しますｗ

うむっ！良かろ～（´∀｀）ノ

汚いラベルも・・・

新品に貼り替えます♪

グリル＆ライトを外し・・・

汚いリザーバータンクを
ヤフォークで仕入れた美品に交換

こちらは捨てずに保管して置きます～

美品にしてもたいして見えないｗ

クーラントまで交換したかったんだけど、
雨が禿しくなって来たんで帰宅。

翌日は午前中所用が在り、
天神行った序にスタバにて朝ご飯

帰ってから、いつもの作業場にて昨日の続きですｗ

何度も水を抜き替え、
しッかり冷却水を抜きます～

クーラントはお馴染みＡＣデルコです

今回専用の真水を使ってみました～

終ったらそそくさと片付けますｗ

リザーバータンク交換時に
気になった部品を交換すべく注文しますた

久しぶりにグルグル言わせたった(=^・^=)

どうも～、最近は朝晩も涼しくなって来ましたね～。

おっさんは風邪ひきそうですｗ

んっと、暫く何もしない予定だったんですが・・・

ちと気になる所を発見してしまったり、

ヤフォークにて美品を入手してしまったんで、

作業を頑張りましたｗ

修正箇所や、交換部品は見ての通りです。

まあ、そのままでも乗れるんですが・・・ね。

やっぱり気に入らないから手直しするやん？

そんな所です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

最近のお仕事（ソアラの雑多な作業 その15）

そろそろ3万キロ程走ったんで交換ですばい

こちらも同時に～

プラグ交換するならと、これも序にｗ

まあ、プラグを外すのは簡単ですな

極端にダメな物も無く一安心♪

やっぱ新品は張りが違いますなっ！
（ベルト付ける時苦労したｗ）

テンションが在り過ぎて
ベルト付けるのに10分近く格闘しますた（）

後はカバーを付けて終わりアルネ

エアクリは、フィルターのみ交換ですっ！

これで良し（´∀｀）ノ

ヤフォークにてドアノブをポチポチ

ま、落札金額相応ですな

事前に用意したい部品もポチポチ

注文したのは上側の部品です

あ、やっぱりゴムが無いｗ

共販から買ったのはコレね

うむ良かろうｗ

ドアノブ交換なんぞ簡単なんで、
サッサと終らせますｗ

なんで交換したかと申しますと・・・

購入時よりここが折れてたんですｗ
（指さしている所ね）

ドアノブ交換の序に、格納しか出来なくなっていた
ドアミラーコントロールリレーも交換～

連日の猛暑に台風・・・

たまらんすな（汁

夏場は下手に作業すると、

熱中症になりかねないのでご注意を～

そんな訳で、お盆休み前の作業（2回分）を

アップ致します～（´∀｀）ノ

まあ、作業と言っても簡単なメンテ＆修理なんで、

あまり参考にはなりませんなｗ

ウチのソアラもエンジンＯ/Ｈして約3年が経ち

プラグ等の消耗品を交換しようと思い、

時間を見つけて交換しました～。

どうせカバーを外すならと、

テンションナー＆ベルトも新品に交換。

こちらは、以前から交換用にと

ストックしておいた部品です。

エアクリは、直前にヤフォークにてポチりましたｗ

続いては、ドアノブ＆ドアミラーコントロールリレー。

先にも書きましたが、購入時より折れて

欠損していた部分が在り、

取り合えずの不具合は無かったものの、

反対側が折れたら外からドアが開かなくなるんで、

昨年夏頃壊れて以来放置していた（ｗ）

ドアミラーコントロールリレーを交換する序に

やっとこ交換に踏み切ったと言う訳です。

ドアミラー折り畳む事も滅多に無いんで、

別段困っていた訳じゃないんですが、

壊れてる所があるのは不味いですよねｗ

ってな訳で、交換も順調に終わり、

現在不具合箇所ゼロで御座いますｗ

どこか不具合出たら、また更新します～ｗ

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（ソアラの雑多な作業 その14）

クラウンの作業も終わったんで、
ソアラのメンテを再開しますｗ

今回のお題はこちら（リビルト品）

純正新品のＩＧスイッチですばい

左新品　右既存の物

サッサとばらして交換しますｗ

え～っと、これはなんとかスイッチです（）

交換終わって、ＥＣＵの初期学習ちう

んで、リアのホイルを外し・・・

裏のブレーキダストを洗浄します（´∀｀）ノ
（フロントは先に終わらせた）

洗車まで終わり、室内の換気ちう

久々にエンジンルーム内も綺麗にします～

コアサポートまで綺麗になりました
（タイヤワックス塗っただけｗ）

これで良しっ！('ω')ノ

どうも。

雨・・・結構降りましたね。

災害にはくれぐれもご用心下さいませ。

そんな訳で、今回はソアラのセルモーター不良の

根治を目指して頑張りましたｗ

２年程前にリビルト品に交換したんです。

でも、たまに回らない時がありましてな。

イグニッションキーを捻ると

「カチン」（ソレノイドの動作音）と

音はするものの、セルが回らず。

最初はソレノイドスイッチ不良かな？

と思ってたんですが、

キーを捻ってセルが回り始めるまで

ほんの僅かですがタイムラグを感じてましてね。

そんな理由もあり、以前仕入れておいた

イグニッションキースイッチの新品も

交換してみました。

後で知ったんですが、同様の症状が

20ソアラの持病（ソアラ病）として起こるみたいで、

対策としてソレノイドを動かす為の

リレーを付けるのがネットに挙がってました。

同じくらいの年式のクラウンには元々付いてる

スターターリレーが、ソアラには無いんです。

スワップしてる時に気が付いてはいたんですがね。

時々セルが回らないのは、

ＩＧスイッチの接点摩耗による

電圧降下のせいでは？と。

旧車には良くあるトラブルなんで、

ＩＧスイッチ～セルモーター間に

リレーを入れる事は定番なんですよ。

でもね、おっさんは安易にリレーを入れたくないんすｗ

（単に配線引くのが面倒なだけｗ）

ってな訳で、新品ＩＧスイッチを仕入れておいたんすよｗ

コレでしばらく様子見ですばい。

10日に一度くらいは症状が出てたんで、

一か月様子見して何も無ければ根治出来たと言う所ですな。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

先週のお仕事（クラウン納車しました～）

一人ＪＺ祭り開催ちうｗ

今回も頑張ったよね(´艸｀*)

こちらは現状維持でありますっ！

普通ならあり得ない光景ですよねｗｗｗ

しっかり（改）頂きますた☆

博多港にて船積み待ちですばい♪

何だかんだで、完成しますた♪

先週の火曜に船積みして、

木曜にオーナー様の元へ戻りました('ω')ノ

いや～、今回も楽しみながら作業させて頂き

オーナー様に感謝ですばい☆

そんな訳で、今年の２月からお送りしてきた

ＧＳ130　クラウンワゴン改

1ＪＺ－ＧＴＥ　ＶＶＴ‐ⅰ　ＡＴＨＬＥＴＥ‐Ｖ

完成で～す（´∀｀）ノ