今日のお仕事（ＥＦＩ・クーラーシステム配線接続）

必要な配線も選別が終わりますたｗ

室内に引き込む配線って、
エンジンワイヤーを除けばこれだけなんですよ

左のインナーフェンダーを通すので、
綺麗に纏めてコルゲートチューブを被せます

キックパネルを通す部分には、グロメットを用意

どこぞのクソな業者みたいに、
粘土で埋めるなんてとんでもないですなｗｗｗ

そんで、ＥＣＵをキチンと固定します・・・常識ですよね。

どこぞのクソな業者は、フロアマットの下に隠してたっけｗ

どうです？ビシッと最短ルートで小綺麗に纏めてみますたｗ

全体像はこんな感じ

勿論ここも、グロメットで隙間を埋め
ステーでバチッと固定してます♪

上は、未接続な室内機の配線ね

この位置にＥＦＩ＆クーリングシステム用の
ヒューズＢＯＸとリレーを追加

今後のメンテも考え、
簡単に脱着出来る様にしちょります（´∀｀）ノ

足元もスッキリしたでしょう？

今日も頑張りますた（´∀｀）ノ

先週配線の整理を終え、エンジンに火も入ったんで、

配線をフィニッシュすべくチャッチャと作業を進めます。

どうです？素人同然の危険な配線も全て手直ししたんで
と～っても綺麗になったでしょう？

普通はこんだけやれて当然なんですけどねｗｗｗ

この程度のレベルで、お客さんから
お金貰おうなんて百年早いわっ！

顔洗って出直して来て下さい。

僕が笑ってあげますからｗｗｗ

さて、来週は社員旅行＆子供達の運動会の為、
作業はお休みと致します。

お待ちのオーナーに置かれましては、
今暫くお待ち頂きます様お願い申しあげます。

５０とクジラのお二方、もうちょっと待っててね～（´∀｀）ノ

土日のお仕事（燃料タンク加工取り付け・ＥＣＵ配線接続・エンジン始動）

今回のエンジンは１００系のマークⅡなんで、
配線図もマークⅡの物を用意・・・する序に
次期スワップ車の部品を拾い出し

滅茶苦茶な配線を間引いて整理ちう

結局繋がってたのは３本ですた
（３本中本当に必要なのは１本のみだったｗ）

エンジンワイヤーは室内に引き込み、
Ｊ/Ｂボックスからの配線を間引きちう

取りあえず配線図無しだと、このくらいが限界っすな

そしてＧタンクも加工から上がって来たんで、
取り付けますばい（´∀｀）ノ

戻りのラインを新規追加ですっ！

少し錆ていたんで、出来る限り錆を落とし塗装

これで、全ての燃料ラインが繋がりますた♪

ＡＣコンプレッサーＭＧクラッチへの配線が切られてる・・・

切られた部分は、ＥＣＵを介さず直結されてましたよ（酷

勿論全力却下で復元しますｗ

ふう。これで元通りですばい（＾＾；

プレッシャースイッチのカプラも付いて無い状態だったんで、
過去に解体したドナーの配線から調達ｗ

２日目、いよいよ本格的に配線処理を始めますよっ！

間引いた配線は、ＡＢＳ等の配線ですばい

時折バッテリーを繋ぎ、通電チェック

エンジンワイヤーと、Ｊ/Ｂボックスからの配線は
この位置に通します～

不要な配線が確定したんで・・・

カプラから抜いてしまえば、絶縁も不要だし
束も細くてスッキリしますな（´∀｀）ノ

んで、室内に引き込んだ配線は、まだこんな状態です（＾＾；

取り急ぎ、ＥＣＵからの配線を解読し、
必要な箇所に仮接続

うむっ！良かろうっ！！！

どうです？かなりスッキリしたでしょう？

後一息ですなっ！

や～、ようやくエンジンに火が入りました♪

残る作業も後少し。

ラストスパートですばいっ！

今日はちかれたんで、画像と動画で勘弁して下さい（＾＾；；；；；

そんじゃ、また来週末～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（クーラー配管・室内機取り付け全て手直し）

コンデンサーの配管も例外無く手直しですｗ

勿論ホーンの取り付けも考えて曲げないとねｗ

ココも微妙に曲げ加工＆９０°曲ったパイプを溶接♪

防振ゴムを使って、固定も忘れずにｗ

アッパーホースも上手く繋がりますたｗ　

どこぞのヘッポコショップの取り付けは、
まったくもって話にならなかったんで・・・

却下ですっ！却下っ！！！

このステーで固定してたんすよ（酷

ヘッポコショップの作ったステーは
ブランブランですよ、ブランブランｗｗｗ

ガッチリ固定出来る様、全部作り直します♪

あいや～・・・ピンボケしてもうた（＾＾；；；；；

ラジのダサい固定に使ってたステーを再利用したったｗ

色々と考慮した結果、
最初とは反対向きに取り付けますたｗ

そんでもって、室内機の下に穴を開け・・・

無意味に長いパイプをカットですっ！カットっ！

はい、バランバランｗｗｗ

切り刻んだホースジョイント部分を、先ほど開けた穴に固定

エンジンルームとの接続部分は、ここに決定っ！

ここからは、アルミパイプを溶接ですっ！

Ａ/Ｃコンプレッサー回りの配管位置は決まりましたっ！

真逆になった室内機からの配管は、先程固定した円形の
ジョイント部分までアルミ配管にて製作ですばい（´∀｀）ノ

色んな意味で、こっちの方がすんなり収まると思いますｗ

グチャグチャの配線も全てやり直しますよん♪

フロント廻りも組み上がりますた（´∀｀）ノ

ようやく形になって参りますたｗ

クーラー関連の配管・配線・室内機取り付けまで、

もうぜ～んぶやり直しですよｗｗｗ

まったくヘッポコすぎて話にならんですｗ

思い出すのも腹立たしい、「見るも無残な取り付け」

勿論全力で却下してやりました。

これでスッキリしましたばい（＾＾

いちいち細かい事は書きません。

来週は、加工に出してる燃料タンクも上がって来る予定なんで、

クーラー配管製作と合わせて作業予定です～。

土日休みの２連休なんで、配線繋いでエンジンかけられるかな？？？

頑張ります～（´∀｀）ノ