年明け一発目のお仕事（ソアラのエンジンオーバーホール完成）

初詣渋滞を尻目に、アテクシは反対方向へｗ

インジェクターもオーバーホール済っす♪

この時の為にスロボも新品を用意（´∀｀）ノ

時間が無いので、お隣さんに助っ人を要請ｗ

前回搭載時、取りあえず繫いだ配線（＾＾；；

順調に2時間程でエンジン降りますたｗ

さて、補器類を外さなくちゃね

ハーネスも外して移植ですばいっ！

はい、バランバラン♪

Ｏ/Ｈ済のエンジンがこちらになります♪

どんどん組んで行きますばいっ！

ガソリン・水回りのゴムホースも全部新品に～

クランクにベアリングを打ち込みちう

車体側に残して置いたＡ/Ｃコンプレッサーと
Ｐ/Ｓポンプを取り付けます

フラホのボルトは5キロで締めて、更に90度増し締めですな

さて、前回りの組み付けも終わりっす

んでもって、流れに乗ってミッションも載っけます

うむうむ♪極めて順調ですばい。

んがっ！ここでバルタイが狂ってる事
（組み間違え）が発覚（＾＾；；；；；

無事エンジンに火が入った頃にはジェットストリームが（＾＾；

翌朝、作業場近くに出来たホムセン駐車場にてパチリｗ

んで、降ろしたエンジンを更に解体します

なにせオイルパンの新品は高いしねW

後日、綺麗に洗浄してオク行きですな

残るエンジン本体は、暫し手元に置いておこうかと

オーバーホールベースです

エンジンの解体も終わったんで、室内の配線を纏めます

少し配置と束ね方を変えてフィニッシュｗ

新品が眩しいですな♪

エキマニ＆タービンの遮熱版も新品です～（´∀｀）ノ

見た目は、そんなに変化無ｗｗｗ

帰り道も渋滞です（´・ω・｀）

エンジンオーバーホール、終りますた♪

クジラに載せてた時から・・・ですかね

約5000キロくらい走って、オイル交換しようと

オイルを抜くと、4リットル出て来なきゃならないのに

3リットルくらいしか出て来ない。

ええ、明らかにオイルが減ってるんですよ。

原因・・・まあ、漏れは無いんで

バルブ回りかピストンリングかなと。

詳しい走行距離は不明ですが

10万キロ以上走ってるのは間違いないし

基本的な整備は自分がやってたとは言え

生産されてから20年近い年月を

中身はそのままの状態で動かしていた訳ですよ。

そりゃあ、オイルも減るよねｗ

そんな訳で、気になりだしたらもう止まりません。

騙し騙し乗るのもいい加減限界に達したんで、

期を見て予算を捻出し、通常作業の合間を縫って

オーバーホール作業をやる事に。

詳しいリポートはね、今回は無しにして下さい。

もうね、必死に作業したんでクタクタで、

ブログの更新もやっとなんです（＾＾；；；

そんな訳で、今年も宜しくお願い致します（´∀｀）ノ