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| さて今日も頑張ります🌟 |
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| 純正触媒が当たるんですよかなりorz |
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| パックリ切ります🤣 |
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| どうしても逃げ切れず、あえなく加工 |
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| まあ、仕方ないよねw |
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| 以前より2センチ程上に上がりました⭐️ |
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| サイドメンバーと同じくらいの高さ |
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| 8ミリ程度は隙間があるんで多分良かろ |
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| なんでも新品にしますw |
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| 無交換でオイルダダ漏れは嫌ですもんね |
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| あいや‼️意外に錆ちょるっ‼️ |
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| お役御免です🙋♀️ |
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| 保管しておきますかね |
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| 外したついでに掃除もします🧹 |
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| モヒヒ(*´艸｀*) |
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| JZA80用の新品に交換しました💕 |
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| バキュームホースも組み替えて接続っ‼️ |
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| 心配だったクリアランスもまあ良かろ〜♨️ |
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| 注文忘れのホースを交換します |
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| 狭くて手が入らんですたい😭 |
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| ラジのロワーホースは100マでしたかのぅ |
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| アッパーホースも取り付け完了🌟 |
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| ホース多くて何が何だか💦 |
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| 展開図を見ながら組み付けます( ´∀｀)ノ |
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| 外してる間に錆落とし〜 |
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| これ以上落ちないんですよね💦 |
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| いつものグチャグチャですw |
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| 今回は大変そう💦💦💦😅 |
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| 不要になるAT関連の配線間引きちう |
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| ボディーハーネスは持ち帰り解析します |
不足していたホース類も揃ったんで、
ソアラの作業を進めます〜。
2JZ-GTE・・・なんと
ゴムホースの多いエンジンなんでしょう😭
全て新品交換するのも、中々に大変ですw
そんでもって、2Jを載せるにあたり、
JZA70仕様にしているとは言え、
お世辞にも効くとは言えないソアラの
ブレーキもJZA80仕様へアップデートします💕
ブレーキマスター&ブースターは、
ほぼボルトポンで取り付け出来たんですが、
キャリパーはそのままは付かないと思ってます。
現在、16アリストには不要で、
20ソアラには必要な装置を
いかに自然に配置するかを考えてます。
両車の取り付け位置や、
機能にも違いがありますからね〜。
皆んなどうしてるのかなぁ・・・
ま、何とかなるでしょw
そんな訳で、まだまだ寒いですが、
頑張って作業を進めます🎶
そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ
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| 某車のフロントキャリパーを仕入れました🌟 |
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| はい33スカイラインの4ポットですw |
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| 13系クラウンにほぼボルトポンw |
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| ローター径296ミリです💕 |
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| ブレーキホース固定のステーは後日製作🎶 |
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| 何はともあれオーバーホールからですなw |
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| パッドのカスできちゃないですorz |
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| バラして洗浄しました🌟 |
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| 良かろう😇 |
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| 奥側の傷は問題無いかな〜 |
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| 綺麗になったんで組み付け〜 |
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| 簡単です☀️ |
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| 後はダストブーツを組んで・・・ |
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| ブレーキパッドは仮組みです |
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| ビフォーアフター( ´∀｀)ノ |
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| 完成〜⭐️ |
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| ハブはローターに合わせて加工します |
明けましておめでとうございます🎍
本年もどうぞ宜しくお願い致しますっ‼️
ソアラの方は部品待ちなので、
術後のリハビリがてら
クラウンのブレーキ強化作業を
やりたいと思います🎶
以前、私のクジラにも同様の事をしましたが、
その時は32スカイラインのブレーキでした。
今回は33スカイラインの物を使う事に。
理由は、ブレーキローター径が
ちょびっとだけ大きいからです💕
32が280ミリで、33は296ミリ。
ほら、ちょびっと大きいでしょw
クジラより13ワゴンの方が重いし、
キャリパーのデザインも今時な感じやないすかw
そんな訳で、ちゃっちゃと整備して行きます🌟
取り敢えず、キャリパーは問答無用で
オーバーホールして、ブレーキパッドは新品に。
アンチクイールシムも新品にしようか迷い中。
あとNISSANのロゴも削ろうかな〜・・・
この辺りは、後でどうにでもなるので、
暫し考える事に。
んで、ローターは33の物を使うので、
ハブを加工する事にしました。
クジラの時は、32スカイラインと
JZS130のローターが同径だったんで、
ハブをワンオフしてJZS130用の
ローターを使いましたが、
今回はブレーキローターが大きいので、
33スカイラインのローターに合わせて、
ハブの方を加工します。
私なりに考えて加工するので、お楽しみに♪
次回の更新はソアラですよ〜。
そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ
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| 無事『改』頂きました💕 |
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| エンジンも不具合無く絶好調🌟 |
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| 取り敢えず無難な車高にしました( ´∀｀)ノ |
昨年11月に納車した、MZ10ソアラさん。
年末にオーナー自ら受検して、
構変終わってたんです。
私が帰国して落ち着いたら、
車高調整をレクチャーする約束だったんで、
先日時間を空けて2人で車高調整しました🌟
めちゃくちゃ低くは出来ませんが、
詰めればあと3センチ程度は落とせるかと。
先ずは無難な車高に留めて、
少しずつ調整しながらセッティングを
煮詰めて貰えればと思ってます。
これにて、MZ10改のエンジンスワップに
関わる作業は、一旦終了と致します。
そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ
