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| ボロボロのサイドブレーキワイヤーが気に入らないんで |
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| 新品を用意しますたｗ |
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| そのまま取り付けると、 強度不足なペラシャメンバーも補強 |
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| 最低限の補強ですだ～ |
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| そんでもって取り付け♪ |
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| ＡＴオイルクーラーへのパイピングも ノーマルの物をちょい加工して取り付け |
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| 固定金具もしっかり取り付けます |
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| 先端はこんな感じ |
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| お疲れちゃんなスタビブッシュですな |
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| ダメだコリャｗ |
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| グズグズの塗料を剥がせばサビサビですorz |
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| そんな訳で、用意したのはYS13系用の物 |
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| 汚いスタビも少し綺麗にしますｗ |
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| どうっすか？ボルトポンですよｗｗｗ |
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| 勢いに乗って、パワステホースも仮組してみる |
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| まあ、ココは大丈夫ですな |
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| ここは、微妙に曲げる必要がありそうやね |
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| 連休初日、暑いですが頑張りまっすｗ |
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| インナーフェンダーは塗装するんで外します～ |
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| 風通しが良くなりますたｗ |
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| 勢いに乗ってサクッとエンジンも降ろしますｗ |
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| 色んな所から漏れた油でギトギトデス（＾＾； |
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| 錆は無いものの、埃と汚れにまみれておりますな |
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| お疲れ様なＭ-Ｃエンジンｗ |
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| ファイヤーウォールを塗装すべくバランバランに |
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| ギトギトのメンバーも綺麗にします～ |
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| どＭなエンジン用のマウントブラケットも・・・ |
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| 不要なんで切り飛ばしますｗｗｗ |
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| 勿論左右ね |
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| ちゃちゃっと汚れを落とし、養生します |
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| 足付けしたら、さっさと塗ってしまいましょう♪ |
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| 4輪ディスク仕様にするのでＧＺ２０用を用意♪ |
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| この部品もそのまま組む訳にも行かず・・・ |
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| どう？綺麗になったでしょｗ |
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| ササっと手入れしたら綺麗になるんすよ |
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| そして取り付けます |
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| ブレーキブースターもお色直し |
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| これ、何気に高くなってますよねｗ |
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| 分解清掃も完了っ！ |
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| 綺麗になりますた♪ |
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| リアクランクシールも漏れなく交換っすよｗ |
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| マウントブラケットも13クラウン用を使います |
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| これは電気式ＳＰメーター用のセンサーですな |
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| ワイヤー駆動仕様にすべく、部品交換ちう |
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| ドリブンギアも長さが違うんすよ |
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| 4.3のファイナルに合わせ、ワイヤー駆動仕様に♪ |
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| そんな訳で、エンジン仮搭載ちう |
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| ミッションの位置に前後を合わせ、左右の微調整ちう |
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| 13クラウン用のブラケットがピッタンコですなｗ |
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| 位置決めも終わったんで、降ろしてしっかり溶接します |
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| 搭載完了～（´∀｀）ノ |
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| また来週！ |
