GZ20ソアラ・エンジンスワップ（その9）

パイピングの製作に取り掛かります🌟

先ずはエグゾースト側から

片側だけで2時間半くらい掛かりました〜

抜け止めを作ります

微妙な力加減が大切です❤️

溶接する物もあるので、先に抜け止め加工

インテーク側はスペースが狭くこの様な形に

抜け止め加工済みのパイプを溶接します

取り付けはこんな感じに

中々微妙な位置関係ざんしょ？w

エグゾースト側は、余裕のよっちゃんw

毎回キツキツですw

全部繋がりました〜🥰

位置関係が決まりステーを製作

エンジンルーム内のパイピングは磨きます

結構大変す😭

毎日頑張ってま〜す🌟

インタークーラー固定と配管接続って

毎回地味に大変なパートだなって思います。

20ソアラにJZの設定がないんで、

まあ何から何まで単品製作w

昔は70スープラの物が使えたのかな〜

今時70スープラ用なんてどこにも無いですw

そんな訳で、汎用品を

ひたすら加工して取り付けます🤣

インタークーラーのサイズは、

バンパーホースメントを

絶対切りたく無いんでこのサイズに。

街乗りメインなので、これで良いかと。

見た目的には映えないけど、

見た目だけの為に

切り刻みたく無いんですよね〜。

この辺り、私の独断と偏見で作業してますw

そんで現在、作業場の屋根を作る為、

材料の買い出しやその他の作業も

同時進行してるんで、結構大変w

新品ローターも入荷したんで、

クラウンのブレーキ強化作業も、

そろそろフィニッシュしたい所。

頑張ります(*´艸｀*)

そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ