JZZ20

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1JZ-GTE

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2018年2月19日月曜日

日曜のお仕事(続足回りのスワップ)

固着気味だったんで、ダメになる前にO/Hします♪

シリンダー内とピストンを綺麗にします~

Oリングとダストブーツも交換ですな 
各部にシリコングリスを散布し組み付け


全部手で押し込むのがポイントですな

組み付け完了~

グズグズだったんで新品に~

これを・・・

これに取り付けできるように・・・

こんな感じに削って・・・

もう一か所も加工して・・・
 
取り付け完了~

車体側に組み付けます

ボロボロのブレーキマスターも交換します

13クラウン用に交換

アイドラーアームも13クラウン用に


各部を締め付けながら割りピンを指して行きます

割りピンはバラす時の事を考えるタイプw

リアホーシング唯一の加工箇所も作業完了♪

久々晴れましたね~。

日中は汗ばむ程の陽気ですた。

さて、今回も13系クラウンの足回り&ブレーキを
移植する為の作業を頑張りますたw

要所はきちんと押さえているんで
今後のメンテも暫くは安心ですばい。

そんな訳で、今週末はエンジンをかける予定です。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2018年2月12日月曜日

連休のお仕事(足回り移植)

たまには違う角度からw

クジラのホーシングを13クラウン用に交換します

丸ごと交換するんですが、
デフはクジラの物を使うんでドラシャを抜いてます~

自作のスラハンにて3発で抜けますたw

これだけでも結構重いんす

ストックしてた13クラウンのホーシングを
引っ張り出してきますたw

そそくさと取り付けマス

デフキャリアを外すんで、ガスケットを用意

事前に掃除済みですばいw

クジラのデフを組み付け~

ハブのガスケットも新品を用意してたんで、
交換後ドラシャを差し込みます

ドラムを組んで作業完了~

外したホーシングは廃棄処分ですな

作業2日目はどっさり雪が(^^;;;;;

凍えながら作業開始です(涙目

ブッシュもガタガタ、ブレーキもダメだこりゃ

B/Jブーツ傷んでいるんで交換~

ノーマルサスは長~いので・・・

ちょいと反則な技を使いますたw

そんなこんなでこちらも廃棄処分ですw


極寒の福岡よりお届け致しますw

や~、さみいっすよ。

ちょっと洒落にならんす。

んが、やる事はやっております。

事前に告知していた通り、前後の足回りを
13クラウン用に変更しました。

部品供給の絶望的なクジラの足を使う理由も無いので、
さっさと交換してしまおうって訳です。

寒い中2日間掛けて交換作業をやりました。

次週はブレーキマスターを交換し、
足回りの作業をフィニッシュする予定です。

来週は晴れて欲しいっす(^^;;;

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2018年2月4日日曜日

今日のお仕事(続MS70整備)

朝起きたらこんなだったっす('ω')

ヒーターホースを交換する序に動作確認&掃除

まだ新品出るんすよ

同じアングルばかりでスマンす(´・ω・`)

先週も作業したんですが、
雨が強くなったんで午前中で帰ったんすよ。

なんで、先週の更新はお休みしました。

んで、今週は積雪し極寒のレポートですばいorz

画像には無いんですが、
水回りとマフラーも全て取り付けたんで、
残るは燃料系ですな。

こちらは、中古の電磁ポンプがあるんで
それを使おうかと思ってます。

来週は3連休が控えておりますな。

お願いだから、晴れて下さいw

そんじゃまたね~(´∀`)ノ

2018年1月21日日曜日

今日のお仕事(続MS70整備)

実は先週の一番寒い日に
エンジンを載せ替えたんす(^^;;;;;

先週納車したクジラから下ろした
実働のM-Cエンジンね(リサイクルw)

載っけただけだったんで、各部を組み立てて行きます

ミッションまで組んだんで、ちょいと休憩ちう

センターサポート無事脂肪w

13クラウンワゴン用をちょい加工して流用しまっすw

はい、出来た~( *´艸`)

そりゃ44年も前のゴムだから、
バラバラになるのも頷けるよねw

うむ。良かろ~(´∀`)ノ

ミッションはそんなに汚くなかったんす

日も暮れ始めたんで、今日はここまでだね

続MS70の整備をお届け致します。

と、言っても、手持ちの部品を使い
取りあえず動く様にしよ~的な企画なんで、
特別な事はやっておりませぬ。

でも、最低限の基本性能はきちんと
機能する様に修理を交えながら
整備をする予定です。

そんじゃまたね~(´∀`)ノ