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1JZ-GTE

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2018年4月22日日曜日

土日のお仕事(ソアラの雑多なあれこれ その3)

土曜の終業後、足回りをチエックちう

ロワアーム取り付けボルトの締め付け不足を発見!

翌日、お隣さんの2柱リフトを貸して貰って・・・

徹底的にチェックですばい!

先日禿しく擦って凹んだタイコも確認ちう(涙

序に洗車して帰宅w

や~、一気に真夏の様な暑さですなw

おいさん、暑さでやられちょります(汁

そんなこんなで、引き続き足回りからの
異音を治すべく色んな所をチェックして行きますばいw

前回の作業にて解決したかに見えた
フロント足回りからの「カコン」なんですが、
数日様子を見てたら再発しますた(ビキビキ

問題は別の所にありそうだと思い、
足回りのボルトを増し締めし始めた矢先・・・

ロワアームのボルトが、前後全て半回転以上締まる事が発覚。

これ、アライメント調整に出した際、
締め付けが足らなかったみたいなんすよね。

外注して、数万円払った仕事がまさかの凡ミスですよ。

もうたまらんすorz

ネジ締めてナンボのアテクシとしては、
信じられない凡ミスなんす。

各業界で、人材不足が叫ばれ始めて久しい昨今・・・

こんな身近な所にも影響が出てくると、
他人事ではなくなりますね。

コスパ・効率・利益・・・

確かに利益を出さなきゃ意味ないし、
コストパフォーマンスや効率も大事です。

でもね、全てはキチンとした仕事をした事が大前提な訳ですよ。

安かろう悪かろうどころか、
高かろう悪かろうになってちゃ、本末転倒ですよね。

ま、ボヤいても仕方ないんで、
明日からの通勤で不具合が無いか
チェックする事にしますw

来週も引き続き、
ソアラタソのメンテをやります~(´∀`)ノ

2018年4月15日日曜日

今週のお仕事(ソアラの雑多なあれこれ その2)

外した方のミラーなんだけど・・・

ウチのも例に漏れず、アレがアレしてましてなorz

ボルトも酷い有様だったんす>見て見ぬふりしてた

予想通り、バイスで掴まないと外れませんですた

なんと純正ボルトは生産廃止だったんで、
同サイズユニクロメッキの物をホムセンにて入手

これでヨシw

こちらは少しアカンやつですだ~(´・ω・`)

黄砂の季節がやって参りましたね(涙目

洗車ちう

あわわわわ~ン(´∀`)ノ(誰?

綺麗になったしん(誰?

そろそろボディを磨きたいなぁ

どうも、最近暇なgoriさんです。

仕事下さいwww

そんな訳で、ソアラの作業に勤しみます♪

購入当初より気に入らなかった(まだあるんか?)
ドアミラーの交換をやりました。

確かヤフォークで買ったと思うんだけど、
配達日時みたら28年8月てw

早よ替えろや!って話よねw

んでね、取り付けボルトも腐ってたんで、
ここは純正新品を!と思ったら
まさかの生産廃止ですよorz

仕方ないんで、M5で8ミリ頭の
ユニクロボルトをホムセンにて仕入れ交換。

これは取りあえずの処置なんで、
後日純正品を仕入れて交換予定ですばい。

さて、来月はHOT-RIDES-Reunion
エントリーしたんで、イベントに向け
ボディーを磨きたいっすな。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2018年3月25日日曜日

今日のお仕事(ソアラの雑多なあれこれ)

気になっていたFブレーキのチェックちう

気になる箇所を分解し、原因を探してます

これかも?と言う部分を見つけますたw

こちらの部品なんですが・・・(本文で説明)

エポキシ系接着剤を用意します

そんで、残念なエンブレムを交換するのですw
(Iのメッキ剥げ)

購入時よりこの傷が気になってたんすw

予想通りドロドロですばい

汚いんですが、掃除して予備部品にします

右側は、ガスケットの交換のみです

こちらもデロデロですw

オクで仕入れた自作物と思しきガスケット

折角なんで、荷物を降ろしパタパタしますw

完了~(´∀`)ノ

どうも、ご無沙汰しちょりますw

久々に自分の時間を楽しんでる感じです~。

そんな中、ソアラの気になってたあれやこれやを
気の向いた時に手直ししております。

気分的に、余裕を持って作業すると楽しいですよね♪

まずはフロントブレーキ右側からの
異音の原因を調べるべく分解します。

症状としては、止まる直前に軽くブレーキを踏むと
フロント右から「カコン!」と結構大きな音が(笑

たまになんですが、ブレーキなだけに気持悪いんで
重い腰を上げてバラしながら、丁寧に点検し
原因を特定させます。

特におかしな所を発見できず、
念の為キャリパーサポートを左右入れ替え
組み直していると・・・

画像にあるアンチクィールシムのズレを発見。

ズレを防止する為に3個所爪があるんですが、
一番上の物が曲がってる(´・ω・`)

どうやら原因はこれみたいですな。

前回組み付け時の雑な仕事のせいで
こうなったようですばいorz

自分の車で良かったなと(^^;;;

次は、左側テールの傷が気にいらず
随分前に買っていたテールと交換します。

序に、GT TWIN turboのエンブレムも
綺麗な物と交換~。

テールを外すんで、勿論ガスケットも新品にします。

そんなこんなで、気になってた所の
メンテも一部完了ですな。

まあ、他にも在るんですが一気に出来ないんで
少しずつ終わらせて行きますばい。

来週は・・・多分ソアラの作業をすると思いますw

そんじゃまた~('ω')ノ

2018年3月4日日曜日

先週と今日のお仕事(エンジン始動&一通り作業完了)

先週雨ですた(^^;;;

エンジンに火を入れる準備ちう

やっぱカッコ良いっすな♪

あ、これはエンジンに火が入った直後ですだ~

サイドスリップ調整ちう

秘蔵品を放出~

腐食の酷い所も抜かりなく調達済みですばいw

ATミッションの変速も確認しますた♪

綺麗になって帰って来いよ~(ぉ




先週は色々しんどかったんで
更新をお休みしますた(^^;;;

そんな訳で、2週間分まとめてお届けしますw

と、申しましてもですな、
絵的には何にも変わらない感じですよねw

エンジンは先週すんなりかかったんですが、
配管からのATF漏れやコイルのパンク等、
イージートラブル続出で診断&対応に追われてた感じですw

んでね、ようやく嫁ぎ先も決まったんで、
最低限の整備とストックしていた部品を積み込み
来週納車する事になりますた。

実は水面下で、4件お問合せを頂いていたんですが、
希望金額が折り合わずお断りしていたと言うね。

このご時世、もう少し儲けさせて欲しい物ですなw

「あ~、昔は10万で買えたのに」
今はもうそんな値段じゃ買えません!

「え?そんな高いんですか?」
いくらだと思ってたんですか?

ってかね、足は13クラウン化して、
実働書付きのMS70ですよ。

傷んでるパーツは、綺麗な物も用意してるし。

二束三文で売れるはず無いじゃんwww

お金無いなら、旧車には乗らないでね。

車が可哀想だから。

MS70の作業は、一旦ここで終わりです。

この先、もしかしたらエンジンスワップ
と言う選択をして路上復帰するかどうかは未定ですw

来週は久々にお休みを頂き、ゆっくりしたいと思います。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2018年2月19日月曜日

日曜のお仕事(続足回りのスワップ)

固着気味だったんで、ダメになる前にO/Hします♪

シリンダー内とピストンを綺麗にします~

Oリングとダストブーツも交換ですな 
各部にシリコングリスを散布し組み付け


全部手で押し込むのがポイントですな

組み付け完了~

グズグズだったんで新品に~

これを・・・

これに取り付けできるように・・・

こんな感じに削って・・・

もう一か所も加工して・・・
 
取り付け完了~

車体側に組み付けます

ボロボロのブレーキマスターも交換します

13クラウン用に交換

アイドラーアームも13クラウン用に


各部を締め付けながら割りピンを指して行きます

割りピンはバラす時の事を考えるタイプw

リアホーシング唯一の加工箇所も作業完了♪

久々晴れましたね~。

日中は汗ばむ程の陽気ですた。

さて、今回も13系クラウンの足回り&ブレーキを
移植する為の作業を頑張りますたw

要所はきちんと押さえているんで
今後のメンテも暫くは安心ですばい。

そんな訳で、今週末はエンジンをかける予定です。

そんじゃまた~(´∀`)ノ