JZZ20

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1JZ-GTE

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2019年6月14日金曜日

最近のお仕事(内装組付け・その他の雑多な作業)

バックランプの配線を繋ぎ忘れ、
再度ハーネスを引っ張りだすと言うw

これで良し(´∀`)ノ

40キロで7キロ程誤差が出ていたんで、
ドリブンを32丁から36丁へ変更

メーター交換したせいかガソリンメーターも
ずれてたんで、センサーもJZS用に交換

序に諸々の関連部品も
ストックパーツと交換ですばい

めでたくプレミアム仕様となりますたw

ECUを固定すべくステーを製作ちう

うむ、良かろう♪

残念ながらグローブボックスが犠牲になります(涙

今回は止む無しですな

こんな感じですばい

蓋閉めちゃえば全く分からないんですがねw

んで、再度バラバラにして・・・

ナビを組みますw

組みました(´艸`*)

ダイアグコネクターも新設し、
ECUもデンソーのリビルト品に交換です

今度こそ完成~♪


ん?アンダーパネル紺内装じゃん

真ん中のパネルも再塗装してるせいか、
色があってないね(´・ω・`)

む~ん・・・(´・ω・`)

なんか納得いかないな~・・・

夜ライト点けたら、
球切れしてる事に気が付いたんで・・・

ここもね

新品を仕入れましたよw

緑色の光はこうやって作られているのですw

ちっさw

やっぱり色合わないと変なんで、
塗装に出しましたwww

そしてこちら。預かった時、オーナーから
AUTOボタンが壊れかけている旨聞いていたので

何とか修理出来ないかと中を覗いてみます・・・

カプラをぐりぐりすると症状が出ていたんで、
恐らくハンダ剥がれ&基盤も怪しいと判断

エンジンルーム内も出来る限り綺麗にします

頑張って水垢を落としました✨

ひとます今週の作業はこれまでですばい

ここ2週分の作業をまとめてドンw

あれやこれやと頑張っておりますっ!

内装は戻すだけなんで、簡単~♪

って思ってたら、大間違いですよorz

分解する時には気にも留めてなかったんですが、
アンダーパネルは紺色だし、
センターパネルは微妙に色違うし
バックランプの配線は繋ぎ忘れてるしおすし(´・ω・`)

んで、ハザードスイッチ&
エアコンパネルの球も切れてるし・・・

序にAUTOのスイッチ不具合も修理しちゃいますw

まだまだやる事沢山ですw

そして、構造変更の書類も作成し終え、
福岡運輸支局へ提出しました。

今月末には作業を終えたい所。

後ひと頑張りですばいっ!

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2019年6月4日火曜日

最近のお仕事(メーター移植・その他の雑多な作業)


ドナーにした後期ワゴンのメーターを移植します~

元のメーター外して・・・

配線図片手に健闘ちう

途中妙な繋ぎ方の配線を見つけ、手直ししますた

レトロフィットにしちょりますw

問題無くエアコンも冷えてますよ~♪

リフトにあげて、下回りのチェックです

この後、中間の吊り金具も製作しますた

パイナップルな触媒もちゃんと収まってますw

当然ですが、オイル漏れ等は在りませんw

何気に虹が写ってた🌈

オーナーを交えコラボちう

2台で1Jターボ祭りですwww

そんな訳で、路上復帰しました~(´∀`)ノ

更新が滞りすみません。

最終仕上げの作業が忙しく、
中々アップできずにおります(汁

最近は専らインスタにアップしてますので、
こちらをフォローして頂いた方が良いかもです。

そんじゃまた~(´∀`)ノ



2019年5月23日木曜日

先週のお仕事(続配線接続 その他)

タコさんをフンダララしたメーターの配線を解読ちう

マンドクサイデス

プシュッとっ!

消耗品を全て新品交換したんですが・・・

車体から外して・・・

ハブ中心を60ミリに削った物に交換しますw

スペーサーを入れる前提なんで、
ロングスタッドボルトに交換済です

通常は67ミリです

今回は10ミリの物を用意

手持ちの物を総動員して位置決めしますたw

10ミリの物と入れ替えます

序にハブキャップ凹ませマス

ホイルの塗装が上がってくるまで配線を繋ぎます

エンジンルーム側も8割終わりました~

ファンコントローラーも取付完了っ!

今回のお色はこちらw

マッドな質感が伝わるでしょうか?

逆光で分かり辛いですな(^^;;

中々ですなw

リアはもう少し落としたい所

これはこれで良いと思うんですが、
倍近くなった馬力を受けとめるにはアレですよねw

男前になってきますたwww

どうも。

更新が追いつかず、すみません(汁

ここ2週間分の作業内容を端折ってお送り致します。

今週末は、エアコンとメーター関連の
配線接続を予定しております~。

そんじゃまたね~(´∀`)ノ