JZZ20

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1JZ-GTE

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2017年4月10日月曜日

日曜のお仕事(エンジンマウント作り直し)

連日の雨で散るのが早そう(^^;

室内側の配線をほどいて・・・

エンジンルーム側に引っ張り出しますw

この車は二度目のエンジン脱着だねw

この状態で、ちょいと整備をば

クランク角センサーを交換します

たまにエンジンが止まる原因はこれかと

13クラウン用マウントステーを溶接するんです

エンジンを仮載せして、
位置出し終わってたんで本溶接します♪

これで載っけてしまいますおw

ボンネットを戻し、作業完了
 
手直しシリーズも最終章になりますたw

変な位置にマウントを作ってあったんで、
バランスが悪くジャダーが出てたんすよ。

まぁ、原因はこれだけじゃ無いんですけどね。

エンジンマウントを作り直す序に、
クランク角センサーも交換します。

ECUとカムシャフトポジションセンサーは
交換済みの為、
たまにエンジンが止まる原因は、
恐らくココかと。

多分治るでしょw

そんな訳で、今回はエンジンを搭載する所まで。

来週はミッションを載せて、
ミッションメンバーも作り直しです(ここもかw

来週も頑張りますばい♪

そんじゃまた~(´∀`)ノ



2017年4月4日火曜日

日曜のお仕事(エンジンマウント交換)

作業前に一息入れてます♪

そんな訳で始めてみますかのぅw

GS13系のマウント一式を用意しますたw

ブラケットも新品ね

と、気分が乗ったのに雨が(^^;

既存のマウントを外し・・・

このブラケットは、後日撤去ですな

クラウン用のマウントをセット

うむ。

まぁ、こんなもんじゃろw

左側はこんな感じね

作業終わりに撮った一枚
またしても天候不順に振り回されてます(^^;;;;

今回は、ヘンテコなエンジンマウントを
適正位置に戻す為の作業です♪

用意したのは、GS130用のエンジンマウント一式。

既存の物は、どうやらマークⅡのを加工して使ってる
みたいなんですが、位置が悪すぎて
エンジンがぶれる(発進時のジャダー)んですよ。

上記理由から、クラウン用に変更します。

今回の作業で仮に載せるのは終わったんで、
来週は本載せすべく頑張りますばいw

そんじゃまたね~(´∀`)ノ