JZZ20

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1JZ-GTE

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2017年5月28日日曜日

今日のお仕事(手直し完了・次のスワップ車輌と入れ替え)











手直しもようやく納得行くレベルになったんで、
納車しようと思います。

いや~、今回は長かったデス。

もう二度とやりたくないのが本心デス。

暫くお休みしたいのですが、そうはいかない様デス。

来週からはクジラクラウンの
エンジンスワップを始めたいと思います。

そんじゃまた~(´∀`)ノ

2017年5月15日月曜日

昨日のお仕事(ミッションメンバー製作・その他)

既存のメンバーはどうにも具合が悪かったので・・・

結構ね手間は掛かってるんですよw

フロントパイプを交わす為、ココでジョイント

継ぎの相方はこれねw

コの字では強度に不安が残るのでBOX構造に♪

んで、ビス留めされたモールを外して・・・

足りないモール&クリップを自作して・・・

こんな感じね

クリップが出来たら、シーラー使って貼り付けます♪

んで、ペラの不具合が判ったんで交換待ち

次にスワップするクジラタソをお預かりw

尻拭いも最終段階へ・・・

長かったデス。

月末までには終われそうです(^^;;;;;

2017年5月8日月曜日

連休のお仕事(各部整備・調整)

初日のお仕事前に、ちょっと一息

排ガスが臭いので、O²センサーを交換しますw

このエンジンには、2個付いてるんすよ

今回社外品を使うので、途中で配線を繋ぎます

こんな感じね

はい交換完了っ!

そして連休2日目 フロント廻りを分解し・・・

ボンネット・右フェンダーを外して・・・

はいバランバランw

古いクラウンはこんな事が出来ちゃいますw

ようやくお目当ての部分にアクセス可能に(^^;

実は右フロントドアの高さ調整をしたかったのですよ

これは調整後だけど、5ミリくらい高かったんす

調整前はピラーモールに接触寸前ですた(´・ω・`)

むうっ!良かろう♪


そんな訳で、ここまでは一気に組み上げ・・・

ジリジリと暑いですようん(´・ω・`)

グリル廻りの組み付け、マンドクサイネ

バンパーはカンタンネ

( ゚д゚)ウム

ビス留めしちゃってます(悲惨

予想通り、山盛りの両面テープがw

剥がすのも大変なのよネorz

外廻りもひと段落したんで、メーターを外し・・・

外れていた警告灯のバルブを取り付け点灯確認

バラバラだったダッシュ廻りも組みますたw

どこぞの中古車屋さんが大穴開けてたんで・・・

鉄板で塞いだよwww

連休最終日はココまでですばい

最後まで、他人の尻拭いをやっておりますw

以上!

2017年4月30日日曜日

今日のお仕事(ミッション搭載・マウント作り直し・その他の作業)

さて始めますかのぅ

取り急ぎ載っけたエンジンは置いといて・・・

ミッションマウントの補強をやります

脱着を考えて最低限の補強をします

まぁ良かろう♪

うん???

あ!こんな所で繋いでる(^^;;;;;

アイドラープーリーのベアリング糸冬了のお知らせ

Assyの供給しか無いんだって(怒

交換・調整も完了っ!

交換予定は無かったんだけど、
怪しい所を見つけてしまったんで・・・

フロントブレーキ配管を新たに引き直す事に

エンジンをかけたいんで、取りあえず繫ぎます

無事エンジンもかかったんで、
続いてクーラーガス充填っす!

圧力も問題無いみたいですなw

ブレーキのフィーリングを見たくて
少しだけ試乗しますた(´∀`)ノ

少しだけ、ご無沙汰しちょりますたw

いえね、別段さぼってた訳じゃないんですええ。

作業箇所の変化が判り辛いんで、
数回分の作業を纏めてアップしようかと。

そんな訳で、ミッションメンバーの補強、
エンジン始動からのクーラーガス充填及び
試乗までの画像を一気にアップw

残る作業は各部の調整と、
ステップモールの交換ですな。

連休中には作業を終わらせたいなぁ・・・

そんじゃまた~(´∀`)ノ