JZZ20

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1JZ-GTE

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2017年11月20日月曜日

日曜のお仕事(EFI化に伴う配線作業)

クーラー配管も加工を終え、あがって来ますた

早速取り付けマスw

JBボックスの取り付けは終わっていたので・・・

オルタ・JBボック間と室内に引き込む配線を纏めちう

B+・センシング・パワステ用の配線を引いた所

不要な配線を間引き、JBボックスを仮組ちう

本日はここまでですばいっ!

ドナー車より取り外し、自宅にて保管していたんすよw

ちょ~寒いっすな(^^;;;

凍えながら作業しちょりますw

さて、いよいよ面倒な作業に取り掛かりました。

地道に間違えない様に配線を繋ぐ・・・

結構時間掛かるんすよw

今週末には、エンジンに火が入るかな。

頑張りまっす(´∀`)ノ

2017年11月12日日曜日

今日のお仕事(電動ファン取り付け・その他)

今回、シュラウドの厚みを2㎝に変えてみますた

電ファンとエンジンの隙間も大丈夫みたいね

ファンの位置決めちう

プラズマカッターにて、内側をくり抜きます♪

うむ。良かろうw 

取付ステーを溶接し仮組ちう

ファンを付けて、各部の位置を確認ちう

裏はこんな感じね

純正のシュラウドと取り付けを同じにしてます♪

塗装して、組み付けますた(´∀`)ノ

J/Bボックスもステーを作って取り付けます

J/Bボックスの位置決めも終わったんで、
外して綺麗にします

序にドアヒンジ交換&調整の為、前回り全バラちう

勿論、吊り下げ式のペダルも移植ですばい

うむ♪

ウチでエンジンスワップすると、
ワイパーリレーも13クラウン用になりますw

不要なリレーを外し、
最低限必要な物だけにしちょります

出来た~(´∀`)ノ

エンジンルームも形になって来ますた♪

ラストスパート一歩手前で、風邪ひきますたorz

そうは言っても、作業は進めておりまする。

来週末は、配線作業に取り掛かる予定は未定ですw

そんな訳で、月内にはエンジンに火を入れたい所。

頑張りますっ!

2017年11月5日日曜日

今日のお仕事(その他の雑多な作業)

地道に進めちょりますぞw

固定したオイルクーラーに配管を繋ぎます

10ミリと8ミリの異径ホースをアダプターにて接続

いつもの様にブラケットを加工しショックを取付

エンドパイプの処理はこんな感じ

キャニスターと取り付ける為に外しました

右はクジラで、左は13クラウンのね

付きますたw

そして、20ソアラ用のヒーターバルブも取り付け~

いよいよ仕上げの段階に入りました。

細々とした作業の積み重ねになり、
中々進みませんが、
確実に終わらせながら進めておりまする。

引き続き来週も頑張りまっす(´∀`)ノ

2017年11月4日土曜日

今日のお仕事(ソアラ プロペラシャフト交換)

用意したのは、GS130用

必要な長さでカットして、フランジを溶接

錆を落として、下吹き~

一日乾燥後、本塗ですな

既存の物と組み換えマス

元々の2軸は、クロスジョイントのガタが酷いんす

交換は20分程で終了(´∀`)ノ

ちょっとね、ソアラに不具合が出たんで修理しますた。

2軸のクロスジョイントにガタが出てね。

走ってると、たまにゴトゴト振動が出てたんすよ。

実はこのペラの2軸、2本目だったり・・・(´・ω・`)

中古はダメですなorz

そんな訳で、今日組み換えたんで様子見ちうで~す。

明日は、クジラの作業を頑張りますw

2017年10月29日日曜日

今日のお仕事(マフラーフィニッシュ)

ロワーホースをジョイントする為のパイプですばい

ココでジョイントしちょりますw

純正同様、デフの手前でフランジを入れてます♪

毎回どう繋ぐか苦労する所なんす(^^;;;

サイレンサーはあからさまに見えない様にしてます~

エンド部は、後日スラッシュカットします

現在はこんな感じね

今年はホント、台風に祟られちょりますな(涙

ま、そうは言ってもどうにか作業を進めておりますよ。

でも、もう雨は勘弁して欲しいっす(切実

そんな訳で、次の休みも頑張りまっす(´∀`)ノ