今日のお仕事（エンジンメンバー補修・エンジン整備オイルパン交換）

さて、切りたくったメンバーを補修しますかね

３．２の鋼板にて補修します

上面はこんな所ですな

こっちが面倒なんすよ

うん、良いんじゃないかな

シャシブラ吹いてフィニッシュでぃすｗ

マークⅡ用のフロントサンプなオイルパンを外し・・・

用済みなんでポイしますｗ

１３クラウン用のオイルストレーナーを取り付け

オイルパンもミッドサンプな１３クラウン用に～（´∀｀）ノ

組み換え完了～

タイベル＆オイルシールも交換です交換っ！

まあ、走行距離なりのエンジンですな

うん、綺麗な方じゃないのかな

よしっ！

ようやくここまでたどり着いた感が半端ないっすなｗ

早速ですが、強度もクソも無いメンバーの補修から。

３．２の鋼板を使い、切除してしまってる部分を補強。

事前に修理方法をシュミレーションしてたんで、

思い描いた通りに修理も完了。

これで、本来の強度の９０パーセントは回復したと思います。

そして、メンバー切除の原因となった、

オイルパンを交換します。

エンジンは１００系マークⅡの物なんですが、

１４系以前のフレームドクラウンにはオイルパンが合わないんす。

でもね、マークⅡのＶＶＴ付きエンジンとは言え１Ｇ-ＦＥなんですよ。

ＶＶＴ付きなれど１Ｇ-ＦＥって事は、エンジンブロックは同じなんで

ＧＳ１３系クラウンのオイルパンが使えるはずなんす。

１３系クラウンのオイルパンが使えるって事は、

エンジンメンバーを切る必要なんて全く持って無い訳ですよ。

はい、これがノウハウって奴です。

無知って怖いですよね、ＡＳＳＹでも数千円の

オイルパンを交換すれば済んだ話が、

エンジンメンバー切っちゃってるんですからｗｗｗ

あのね。

載っかってれば

良いってもんじゃねぇんだよ！

まったく手間掛けさせやがってっ！（激怒

ってな訳で、明日はエンジンを搭載予定です～（´∀｀）ノ