今日のお仕事（ＭＳ６０エンジンスワップ開始～♪）

車体はまだ何もしませんｗ

Ｍ型エンジンはポイしますポイｗｗｗ

手始めにホーシングのフルオーバーホール
なんぞやってみようかと（´∀｀）ノ

ベアリングを交換すべく、プレスにて抜きます

デフサイドのベアリングも勿論交換デス

はい、バランバランｗ

ブレーキ回りは後日ね

うん、ハブベアリング糸冬了～グリスが出てきてるｗ

はい。こっちもバランバランｗ

ハブベアリングを交換する為、まずはカラーを抜きます

圧力計が１５０㌔を超えた辺りで「バキン！」と
音をたて抜け始めるんす（恐

むう。楽勝っすなｗ

ゴリゴリですよｗ

ここまでバラせば、後は洗浄っすな（´∀｀）ノ

うん。良かろう♪

ハブベアリングは、次週組み付け予定～

今回新品に交換する部品を全て外しますた♪

ブレーキシューも新品交換します

スタットボルトも全部抜いて、
次週キャリア当り面を綺麗にします

今日はこれまでっすな

やべぇ！放置しすぎてタイヤに苔がっ！！！（＾＾；；；；；

ＭＳ５０・ＭＳ６０用サイドブレーキワイヤー祭り開催ちうｗ

頑張って梱包しますｗ

ムッフ～！第一弾発射準備完了っ！

先週完成した５０も、昨日無事オーナーの手元に届き、

ちょびっと肩の荷が降りたｇｏｒｉさんですこんばんはｗ

そんな訳で、休む間もなく本日より

ＭＳ６０　１ＪＺ-ＧＥ　ＶＶＴ-ｉ　ＡＴ仕様　作業開始ですばいっ！

まず、手始めにリアホーシングの整備から始めます。

随分前に仕入れていた、ＪＺＳ130G用の

ホーシングを整備するんですが、ベアリングや

オイルシール類等の消耗品はぜ～んぶ新品交換ですっ！

ええ、ケチ臭ぇこたぁしませんよｗ

何はともあれ、先ずは分解・洗浄ですな。

あ、細かい説明は・・・要らないっすよね？

もう何度もやってる事ですし・・・（＾＾；；；；；

ってな訳で、最後の画像は５０・６０用のサイドブレーキワイヤーです。

大変長らくお待たせしましたっ！

梱包が終わった順に発送致しますので、

到着まで今暫くお待ち下さい。

来週より、サクサク作業を進めますばい～（´∀｀）ノ