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| スペアのフロントハブと新品ベアリング |
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| JZA70用です〜⭐️ |
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| 325ミリと350ミリ🤣 |
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| 取り敢えず組み立てます |
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| ベアリング圧入ちう |
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| 続いてハブシール |
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| 最後にハブを圧入 |
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| はい出来た(*´艸｀*) |
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| ハブキャップは打ち切りでした（涙目 |
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| こんな感じですかのぅ |
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| リアローターを外して・・・ |
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| インナードラム径を計測 |
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| 使えそうですな🎶 |
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| 次期ホイルから古タイヤを外して貰いました |
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| 車高調上げてお受検仕様です🤣 |
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| これを繋がないと火が飛ばないみたいです |
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| 配線は単純ｗ |
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| こんな仕組みね |
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| 実物はこちら('ω')ノ |
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| 電動ファンリレーも増設します☆ |
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| 配線も新に引き直しました～ |
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| ちょいと、ごちゃついております（＾＾；； |
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| やっとこ、終わりが見えてきましたんｗ |
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| ケーブル＆ターミナルも交換します♪ |
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| まぁ良かろう(´・ω・｀) |
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| ダイアグも診れますにょ(´艸｀*) |
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| 全てＡＴ関連ですな |
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| コチラも延長加工と・・・ |
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| センサー用のボスを溶接 |
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| 勿論ボルトポンｗ |
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| ＴＩＧ持ってないんで、大家さんにお願いｗ |
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| 今回は、差し込み式にしました～ |
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| 辻褄を合わせるの得意ですｗ |
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| ぴしゃっとしとる(*^^)v |
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| 今度は引っ掛けないと思うｗｗｗ |
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| 馬力アップするし・・・ねｗ |
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| なんか変な加工してるね |
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| なまくらボルト折れたし（#^ω^） |
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| 分解洗浄は終わりました・・・ |
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| なんか汚いですな（汁 |
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| フロントピストン4個糸冬了です |
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| ソアラの構変書類を提出して来ました～ |
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| シールド線欲しさに 手持ちのJZX110のハーネスを解体 |
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| 延長マンドクサイw |
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| シールド線アースが短い💦 |
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| 車内に引き込みました〜⭐️ |
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| 車体側の配線も多いです😂 |
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| こちらのカプラも漏れなく延長(´･ω･`) |
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| やっぱこうじゃなきゃねぇ(*´艸｀*) |
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| ソアラ用に新品を使った JZX100のエンジンハーネスも分解 |
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| 始めますかのぅ( ´∀｀)ノ |
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| ざっくりと仕分けします〜 |
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| 取り急ぎエンジン始動に必要な配線と、 そうでない配線とに分ました |
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| アレコレ繋いでぐちゃぐちゃにw |
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| 後で整理するのめんどちっち😓 |
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| 今回ヒューズボックス内の EFIリレーは容量不足の為使いませんw |
