GZ20ソアラ・エンジンスワップ（その11）

シールド線欲しさに
手持ちのJZX110のハーネスを解体

延長マンドクサイw

シールド線アースが短い💦

車内に引き込みました〜⭐️

車体側の配線も多いです😂

こちらのカプラも漏れなく延長(´･ω･`)

やっぱこうじゃなきゃねぇ(*´艸｀*)

ソアラ用に新品を使った
JZX100のエンジンハーネスも分解

始めますかのぅ( ´∀｀)ノ

ざっくりと仕分けします〜

取り急ぎエンジン始動に必要な配線と、
そうでない配線とに分ました

アレコレ繋いでぐちゃぐちゃにw

後で整理するのめんどちっち😓

今回ヒューズボックス内の
EFIリレーは容量不足の為使いませんw

 続配線作業です⭐️

エンジンハーネスを延長するって、

過去最高に面倒なお仕事です😂

しかも、シールド線欲しさに

貴重な手持ちのJZX110用

エンジンハーネスを潰しました（涙目

車用のシールド線って、

一般売りしてないのかなぁ・・・🤔

ま、それはさて置き作業を進めます。

延長も終わり、室内へ引き込んだ後は、

黙々と必要な配線を仕分けします。

取り敢えず、エンジン始動に必要な物と、

そうでない物を分けて繋ぐ作業から。

ソアラの配線図と、アリストの配線図を見比べ

たまにこんがらがって

訳が分かんなくなったりしましたが、

頑張ってアレコレ繋いで行きます。

いかんせん量が多いので、

あと数日はかかりそう💦

頑張ります⭐️

そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ