テキトーじゃダメなのよ！

思う所有ってＯＩＬの役割について、ちょっと調べてみました。

簡単に説明すると、エンジンＯＩＬの役割とは

エンジン内部の金属パーツの磨耗を減らす（潤滑）

金属同士が擦れた際に生じる摩擦熱をある程度抑制する（冷却）

熱により膨張した金属同士のクリアランス（隙間）を一定に保つ

以上の事が基本的な役割ですが、一般的によく耳にするのは、安いＯＩＬでもマメに交換すればエンジンは大丈夫・値段の高いＯＩＬは長持ちする。など、皆さんも一度は耳にされた経験が在ると思います。

僕はこれに疑問を感じているのです。確かに安いＯＩＬでも頻繁に交換すれば、ある程度のクォリティーは維持出来ると思いますし、高いＯＩＬであれば尚更クォリティーも高く、安いＯＩＬよりその性能を長期間維持出来るでしょう。

専門家曰く、一般的なエンジンは、メーカー指定のＯＩＬを定期的に交換さえすれば問題無い。

これもある程度は納得出来ます。

エンジンＯＩＬにも色々種類があり、鉱物油・半化学合成油・１００%化学合成油などが代表的な物ですが、４サイクルエンジン用ＯＩＬにはﾍﾞｰｽＯＩＬと言う物があります。

ﾍﾞｰｽＯＩＬとは、原油を揮発性の高い順に精製して行って、最後の方に残る言わば絞りカスみたいな物です。その絞りカスを原材料にして、後に様々な添加剤を混ぜてエンジンＯＩＬになるのですが、そのﾍﾞｰｽＯＩＬにも色々種類があり、殆どのＯＩＬメーカーは、安いﾍﾞｰｽＯＩＬを使いエンジンＯＩＬを製造しています。

と、言う理由から、ﾍﾞｰｽＯＩＬの選定段階で、より良いﾍﾞｰｽＯＩＬを使用しているＯＩＬメーカーは無か？と探してみたら・・・在りました！！

既に一昨年から使用しているのですが、以前Ｍ型エンジンの時は、エンジンＯＩＬとは別に添加剤を入れないとＯＩＬ上がりの症状が治まらなかったんですが、このＯＩＬに変えて様子を診た所、特に添加剤を入れなくても症状の改善が見られた為、以後使用しています。

いくらＯＩＬが安くても、エンジン性能を維持する為に様々な添加剤を入れれば当然コストは上がり、最終的には高くなります。
頻繁にＯＩＬ交換をしても、クォリティーの低い物ではエンジンにダメージを与える結果になりますし、ロングライフ（長寿命）が売りの高いＯＩＬを使っても、ずっと交換しなければ、やはりエンジンにダメージを与える結果に・・・

新車で買って５年で乗り換えるのであれば、問題無いかもしれませんが、僕みたいに１９年も前の中古エンジンに載せ替えて、更に走る事を考えると、やはりエンジンＯＩＬにも気を使いたい物です。

偉そうに言ってますが、この前はＯＩＬ交換忘れてました！！

でも、良いＯＩＬを適度な走行距離できちんと交換する。大事だと思います。