先週のお仕事

休み時間を利用して、せっせと新品部品に組み換えた
ロアー＆アッパーアーム

サクサク分解して行きマス

約１時間程で片側が終了



今回、テンションロットブッシュもタクシー用に交換



勘でオーダーしたＭＳ１１０系用タイロットインナー（画像上）
（ＭＳ６０用は生産廃止・画像下）

もう何度目か忘れた顔面分解

面倒で、外していなかったATF用OILクーラーも外しマス

錆びたパネルを切除した所

コチラは既に切り張りが終わっています



シートメタルより叩き出したした鉄板を仮付けした所



Tomさんのエンジンでは無いデスヨ

最近クジラに乗れず、少し欲求不満のgoriデス。

板金作業中の為動かせないので、

コレ幸いとばかりに、以前より計画していた

フロント足回りのリフレッシュを実行しました。

今回交換した部品は、ロアー＆アッパーアームブッシュ・

ロアー＆アッパーボールジョイント・

タイロットエンドインナー＆アウター・

ＹＳ１３０用テンションロットブッシュです。

そう、つい先々月に交換した

ピットマン・アイドラーアームを含め、

これでフロント廻りの消耗部品が全て新品になりましたｗ

純正ぶった切りだったフロントサスも、

過日、北海道にお住まいの、訳在ってフロントヘビーな

元ＧＳ１２０（現ＵＺＳ１２０）にお乗りの、ＫＭＤさんより送って頂いた、

ＪＺＳ１３０Ｇ用ダウンサスに入れ替え。

う～ん、これで完成にまた一歩近づいた気がしますｗ

肝心な板金作業の方は、ＳＨＯＰ社長Ｔ氏を悩ませながらも

確実に進んでいますので、安心デスネ。

最後に、小松庵さんより譲って頂いた１ＪＺ後期エンジン・・・

さて、何の為に？？？

また僕のお財布から、諭吉さんが出て行きそうな予感（涙目

とだけ、お伝えして置く事と致します（＾＾；；；