今日のお仕事（シフト加工・デフの組み換え＆オーバーホール）

仮付けした部分を、本溶接

後の足りない部分は、
肉盛りしてフライスかけて面出しします♪

ギリギリまで短縮したんで、
車体側は数センチカットすれば良いんすよｗ

むうっ！良かろうっ！！！

理想の位置に来ますた（´∀｀）ノ
前側が盛り上がってるのは、リテーナーカバーの
一部が当たったんで、ミッションごとジャッキアップして
メシメシいわせてやりますたｗｗｗ

シャフトも加工っすな

先端から７６ミリカットし、
残った部分に同様の加工をすればオケｗ

トラック並な4.5のファイナルも3.7に

ＪＺＡ７０のトルセン付きをバラして・・・
（ファイナルは3.9）

綺麗に洗浄します

3.7のリングギアを焼き嵌めし・・・

サイドベアリングも新品に交換♪

ドライブギア側のベアリング・
オイルシールも当然新品っすよｗ

組み込み完了～♪

おっと！サイドシールも忘れずに交換ですばい

ち、散らかってるなぁ（＾＾；；；；；

どう考えても、デフを外さないと交換できない
ガソリンフィルターも、抜かり無く交換ですｗ

めっちゃ忙しいっす（＾＾；；；；；

加工と整備を同時進行するって大変なんですよねｗ

面倒な加工をする理由は、純正然とした仕上がりを目指してるから。

組んでしまえば、見えなくなる様な所でも手を抜けませんｗ

気になる所を徹底して整備する理由は、

向こう１０年を快適に乗りたいんですよ。

そんな訳で、整備も手を抜けませんｗ

これは絶対です。

作業の方も７割方終わった感じですかね。

引き続き頑張りますばい（´∀｀）ノ