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| 錆ついて緩まないんで、バーナーの登場ｗ |
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| ノーメンテが祟ってると思われ |
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| ココなんて無理やり回そうとして曲がっちょる |
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| 後で修正しますた(´・ω・｀) |
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| プランプランですｗ |
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| 新品に組み替え完了っ！ |
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| ディスクローター締め付けトルク確認ちう |
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既存のはレコード盤みたいになってたんで
新品交換しましたｗ |
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| ハブベアリング圧入ちう |
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| ベアリングのグリスアップ完了！ |
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ピットマンアームもプランプランですたｗ
（クラウン病の原因の一つ） |
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| パイルダーオンｗ |
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| ロワーボールジョイントも新品に～('ω')ノ |
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| テンションロッドブッシュはタクシー用ですばい |
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| 新品ダウンサスを切らずに組みます |
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| 良し！ |
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| 交換が終わったアームとタイロッド |
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| これはポイする部品ねｗ |
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| 右側のキャリパーピストンは新品交換です |
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| ブレーキ回り組付け完了～（´∀｀）ノ |
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| ショックも取付マス |
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| グッフッフｗ |
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| リアのスプリング類も全て新品に～(´艸｀*) |
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| 車高を見たかったんで、一旦着地ですばい |
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| 完成～(*'ω'*) |
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| 後ろ姿も凛々しいですな(*´ω｀*) |
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| 今回も大人の車高ですｗ |
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こちらが入庫した際の車高
（地上最低高約6センチ） |
足回り整備にてお預かりしておりました
平成2年式クラウンワゴンＧＳ130Ｇ
本日納車しますた～（´∀｀）ノ
今月初旬に預かり、先週末には作業が終わってたんですが
オーナー様のご都合により、本日納車だったんです。
預かった時とは、全く別次元の乗り心地になったと思います。
13系クラウンも高い車・旧車になりつつありますね。
まだ足回りの部品は出ましたが、
いつ生産廃止になるやも知れません。
そうなる前に、整備される事を強くお勧め致します。
さて、取り急ぎ13ワゴンの整備はこれにて終了です。
有難い事に、別件にて作業のご依頼を頂いておりますので、
入庫次第順次アップして行く予定です。
そんじゃまた～（´∀｀）ノ
