今週のお仕事（ソアラのブレーキをフルオーバーホール続き）

決して大きいとは言えないＧＺ２０のブレーキローター・・・

一回り大きいＪＺＡ７０用にアップデート♪

こうして見ると、違いは歴然ですな

先日錆落とししたサポートを組んで、下準備完了♪

フロントキャリパー分解洗浄ちう

はい、出来た～ｗ

ローターが大きくなったんで、
１６吋以上のホイルしか受付なくなりますたｗ　

と、ここで事件発生ｗ

なんと、マックガードのアダプターが折れたっ！（画像右）
（画像左の新品は、
後日同じキーナンバーにて再販して貰った物）

気を取り直し、今日続きをやる事に（＾＾；；；；；

リアはそれなりかなぁ

サイドブレーキ用のシューは新品交換済み

フロント用と同じくディクセルのローターっす♪

これは、交換のみなんで簡単なんすｗ

立派な２８年物っすなｗ

ぐわ～っ！（＾＾；；；；；

安心して下さい、綺麗になりますたｗ

ちゃちゃっと組み付けますっ！

研磨すれば再利用出来るかな・・・・でもポイしますポイｗ

ちょいと野暮用＆テスト走行がてら
高速飛ばして北九のおいさんの所へ・・・

実はコラム５速のミッションを取りに行ったんすよ♪

高速すっ飛ばしたんで、洗車して帰宅後・・・

エンジンルームもふきふきします（´∀｀）ノ

ＰＳリザーバータンクも新品交換したんで、綺麗っすな♪

エアクリエルボーも真っ黒スコスコｗｗｗ

ってな訳で、本日の作業＆テストドライブは完了～（´∀｀）ノ

ブレーキフルオーバーホール完了～♪

これで夜も安心して眠れますｗ

フロント・リア共に分解した痕跡も無く、

今までブレーキバッド交換のみの作業を繰り返した感じ。

いや～、まさに今オーバーホールしないと、

Ａｓｓｙ交換を余儀なくされる所でしたよ。

前オーナーは、無駄な物を沢山取り付ける事に

御執着だった様ですが、肝心な部分の整備や

修理には無頓着だった様ですｗ

必要性に疑問を抱かざるを得ない

中華製の使えないオイルクーラーや、

オイル駄々漏れのエンジン、

ガッタガタの足回りにキックバックの酷いブレーキ等、

粗を探せば書ききれない程沢山ありましたが、全て修理しました。

あのね、遅い速いは別として、走る・曲がる・止まる・が

きちんと出来てこそなんですよ。

走らない・曲がらない・止まらない車なんて

見た目が良くても単なるゴミですよ。

鉄屑と同じだよね。

見た目以上に、中身も大事なんですよ。

いや、本当に。

８０ヒーローなんて言葉を、

割と頻繁に耳にする様になって来た昨今。

８０年代以降の車は、新しいから大丈夫

なんて事は先ず無いと思って下さい。

重大なトラブルも無く乗ってこれたと言う事は、

大した整備や修理もされていない可能性が高いんで、

今が整備時と考えた方が良いでしょう。

ウチなんかは、乗りながら整備・修理が

出来るんで心配ないんですが、

御自身で整備・修理が出来ない方なんかは特に。

乗り始める前の事前整備・・・

借金してでも、やって置いて損は無いかと。

舐めてると、後で泣きを見る事になるかもね。

さて、今度の日曜はクラウンの作業を頑張ります。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ