今日のお仕事(エンジン整備）

オーダーして置いた純正部品も揃いました

先ずはエンジン本体の作業から始めます

１５１のオイルパンはサッサと外しますｗ

約20分程で外し終わりました～

先日外して置いた13系用のオイルパン

エンジンブロックは同じなので、ボルトオンです

ストレーナー等を組んで・・・

組み付け完了～（＾＾

勿論エンジンマウントも新品交換ｗ

これで、フレームドクラウンに搭載出来る状態に

福岡地方は雨（＾＾；；；

寒いですが、出来る事からボチボチやっちょりますばい（´∀｀）ノ

今回のエンジンも、６万キロの低走行車から降ろしたんですが、

きっちり整備して載せたいと思います♪

取り急ぎ、タイベル交換等は後日やる事にして、

面倒なオイルパンの交換から進める事に。

オイルパンの交換作業自体は至極簡単なんですが、

外した際に残った液体ガスケットの掃除が

地味にマンドクサイんですｗ

最終の１３０ワゴンなら、ＶＶＴ付きの１ＪＺが載ってるんで、

こんな事しなくてもそのまま載せれるんですが、

車体が割高な上に過走行車が多いんですよね。

１０万キロ以上走ったボロイ車のエンジンなんて、

さらさら載せる気にならないので、

かなりマンドクサイんですが頑張っておりますｗ

そうこうしながらも、2時間程でオイルパンの組み換えも修了し、

１３０から外して置いたエンジンブラケットに付いてた

エンジンマウントも新品交換した後、

１５１から降ろしたエンジンに組んで置きます。

これで、１５系クラウンのエンジンを13系以前の

フレームドクラウンに搭載する事が出来ます♪

さて、明日はエンジン本体の整備に取り掛かります～（＾＾