2015年一発目のお仕事（ブレーキ・アクセルペダル廻りの作業）

さて、始めますかのぅ

む～ん・・・課題が多いなぁ（＾＾；；；

クラッチマスターの位置関係の問題で、
ブレーキマスターが変な位置に・・・

機能はともかく、何だかダサいよねｗ

一見普通に見える、オルガン式のアクセルペダルですが・・・

角度が立ち過ぎで、めっちゃ踏み辛いんすよｗｗｗ

あ、なるほどね。コレを見て納得（呆

うん、素人ＤＩＹみたいで良いんじゃないｗ

純正ペダルの位置合わせちう

ブラケット＆ワイヤーの固定も完了～

勿論、遊び調整もきちんとやりますよん♪

ここは次回の課題ですな

毎年恒例の、太宰府天満宮渋滞ですｗ

明けましておめでとうございますっ！

本年も、生温かい目で見守ってやって下さいｗ

はい、本日より５０の手直し作業を開始します（´∀｀）ノ

まずは、上記部分を却下する理由から。

ブレーキマスターバッグの位置が変な理由は、

クラッチマスターとコラムシフト用のリンケージを

交わす為なんですが、見た目があんまりなので却下しますｗ

次ぎに、ペダルの角度が立ち過ぎ＆レバー比もクソも無くて、

と～っても踏み辛いアクセルペダルも同じく却下です却下ｗｗｗ

自分に言わせればね、もう少し良いやり方が在ったと思うんですよ。

何でもそうなんですが、付いてりゃ良い、

動けばＯＫなんて考え方が許せんのですよ。

同じ部品を取り付けるにしても、

使い勝手や見た目を考慮して作業するのがプロってもんでしょう？

テケト～に取り付けといて、

《それがカスタムだ！！！》

なんて言われた日にゃあ、おいさんプチ切れますよと。

予算が無いなら、「そんな予算じゃ出来ません」と

キッパリ断る事も、在る意味プロなんだと思います。

でもね、一度請けたからには、どこに出しても

恥ずかしくない仕事をして、可能な限りオーナーの意向を

実現化するのもプロだろうと。

まあ、予算ってのはどうしても付いて回る事なので、

不可能な事もあるのは理解できますが、

そこを上手い事やり繰りし、誤魔化せるのもまたプロ。

九州のおいさんは、こう思う訳です。

僕が言わんとしてる事、理解出来ますか？

何事もね、為せば成るんですよ。

無理と決めつけると、そこから伸びないんですよ。

この５０を作った方に一言。

顔洗って、出直して来いっ！

そんじゃ、また来週～（´∀｀）ノ