MZ10 ソアラエンジンスワップ（その9）

先ずはECUの固定から

配線も多いですね（汁

間違えない様必死に繋ぎますｗ

取り合えず真空引きします

30分放置後

エアコン関連を組終えライトを取付

ECUの位置を少し上に・・・

うじゃうじゃを下にｗ

こんがらがったｗｗｗ

整理ちう

む～ん・・・(´・ω・｀)

もう少しかな★

他車のＥＰＲユニット

生廃で漏れ漏れなソアラのＥＰＲさん

ニコイチしたったｗ

漏れなしっ！

サイズアップしたんでステーを製作

もう三個目の加工になりますねぇ

ヨシっ！

ヨシっ！！

なんかシフトがブレちょる(´・ω・｀)

シフトカバーもヨシ！

コンソール位置もヨシ♡

車高調外しました

全上げしても地上最低高が9センチ以下ｗ

随分とＤＩＹな溶接ですねｗ

先日エンジンにも火が入り、

制御系も問題なさげで一安心・・・

と、言いたい所だったんですけれどね。

電スロの電源系統を繋ぎ忘れて、スロットルが動かずあたふたしたり、

フューエルポンプの電源が不安定で、燃圧不足で吹けあがらない等

割とドタバタしてたんですよｗ

そんな中、生産打ち切りだったEPRもダメダメで、

なんとか修理出来ないかと他車の物を買い漁り

ニコイチしてどうにか修理したり。

エンジンスワップ配線あるあると、

旧車部品難あるあるの二重苦状態ｗ

そうこうしながらも、どうにか解決して一安心です♪

んで、夜な夜な作成してた構造変更書類。

ＭＳ７０とＭＺ１０二台分を

福岡運輸支局へ提出して来ました～。

今回は二台同時ですｗ

上手く行きます様に～(*'ω'*)