結構大変でゴザイマス。

GS120用ディスク付きホーシング

キャリパー・ディスクを外し、ドライブシャフトを抜きます。

Ｄシャフトを両方抜いたら漸くデフ本体が外せます。

ベアリングを交換する為、古いベアリングを外している所。
（ベアリングを外すＳＳＴを持っていないので、プラズマカッターで切除ちう）

ハブベアリングも外しバックプレートも外れました。

外した序に、サイドブレーキシューも分解整備。

勿論、キャリパーも分解洗浄。

手っ取り早いのは研磨屋さんに外注ですが、今回は予算削減の為、自力研磨デス。

研磨も終わり、耐熱ブラック強制乾燥ちう。

ども、最近疲れが溜まっているｇｏｒｉデス。

あれ、ミッションの作業が先なんじゃ？？？

と、思ったそこのアナタ・・・世の中そんなに甘く無かったとデス。

実は半月程前から、走行中にヒーヒーと金属が擦れる

様な音がしていた僕のクジラ。

最初はブレーキかな？と思い点検しましたが、

どちらも問題無いみたい・・・

もしやと思い、Ｒドラムを外してシャフトのみを回してみた所・・・

なんだかコロコロと言う感触と共に、カラカラいってる・・・

そう、ハブベアリング死亡でした。

一応、今付いているホーシング用の新品ベアリング一式は

持っているのですが、先々ホーシングを交換予定なので

ハブベアリングだけ交換する気にはなれず・・・

ならば、いっその事ディスク付きに換えてしまおう！！

と言う事で、この様な事に・・・

まだ途中ですが、今回は画像が多い為2回に分けて更新です。

３連休が近いですが、全ての休みを作業に充てる訳にもいかず・・・

ミッションはもう少し先かな・・・

ガンバリマス