今日のお仕事

不要なヒューズを抜き、余った配線を在る程度まとめます

オルタからの配線も、キチンと繋いでおりますっ！

大凡の作業が終わったエンジンルーム

ここまで来れば、あと一息（＾＾；；；

クーラー以外の配線の接続も完了～。

めでたく自力移動が可能になりますたｗ

めでたくアワードを頂きました～（＾＾



さて、今日の作業は先週の続きです。

先週は、エンジンをかける事だけを優先して繋いだ配線でしたが、

無事エンジンもかかり、現段階では不具合も無さそうなので

仮接続の部分を仕上げていきます。

在る程度の整理をしているとは言え、キチンと把握しているのは

エンジン制御・メーター関連・シフトインジケーター関連・

クーラーシステム関連だけなので、その他の不明な配線が沢山（＾＾；

その他の不明な配線は、日を改めて整理しようと思います。

（不要な各システム毎の配線解読は、結構手間なんです）

そんな訳で、山盛りの不要な配線が残っていますが、

スワップに必要なエンジンルームの配線の接続はこれで完了・・・の筈（＾＾；；；

続いて室内側の配線の接続に着手。

エンジン始動に必要な配線は既に処理済みなので、

補助的な機能を担当している配線を繋いでいきます。

これは数本しかないので、３０分程度で完了。

クーラーシステムの配線は、５０側を解読しながら後日繋ぎます。

現在CPUはトレイの上に載せてあるだけですが、

全ての配線処理が終わり次第、トレイの下側に固定する予定です。

ここまで終われば、残るはクーラー配管・配線の接続と

構造変更を残すのみです！

今月末には完成するかなぁ（＾＾；；；

あっ！最後の画像は、先日開催されたCUSTOM FOR LIFEにて、

クジラにCOOL　MODIFY　Awardを頂きました～（＾＾

これを励みに、頑張りたいと思いますっ！