今日のお仕事（リアブレーキ回りチェック・フロント足回り整備）

思ってたより良い状態かな

ホイルシリンダーのカップも滲みは無い様ですな

ブレーキドラムは・・・・

あ～、流石に３３万も走ってると、摩耗してるなぁ

デフキャリアは錆にまみれておりますｗ

あ、サスを組み間違えちょる（´・ω・｀）

正しくはこうね（サスのエンド部分の位置）

ＰＰバンド使わなくても、サスは組めるのにね

そんな訳で、アームを外します

あ、ボールジョイントも交換するんで、外してます

ブレーキは後日Ｏ/Ｈします～

はい、ここからは冶具を使って、
ブッシュを交換して行きます♪

冶具を使えば、５分ぐらいで外れるんすよ

組み付けも５分あれば充分っす♪

はい、出来た～（´∀｀）ノ

寸分違わず元の位置にインスコ完了♪

勿論、アームの変形も認めずｗ

キチンと根本まで入っちょりますばいっ！

チゼルを使って、アッパーブッシュを打ち抜きます

ブッシュ・冶具をセットして・・・

圧入します（´∀｀）ノ

アッパーアームも片側１０分程で終わりますおｗ

バッチリっすな♪

合計３０分程で、ブッシュ交換完了ですｗ

グフｗ

ロアーボールジョイント交換終了～

続いてアッパーも～♪

後はサス待ちです～

あ、２匹のぬこは飼い主に捕まり、強制帰宅ｗ

今日は予定通り、クラウンの作業を進めます♪

どの程度の部品交換が必要かを調べる為、

先週に引き続きリアのブレーキ回りを分解。

状態は良い方ですな。

但し、現在の走行距離３３万キロ。

目指す距離は５０万キロ。

それなりの整備が必要なのは明白。

基本、使えるものは再利用しますが、

次回の車検までに駄目になりそうな物や、

新車時から無交換な消耗部品は交換です。

そんな訳で、交換部品のリストアップも終わったんで、

余った時間でフロント足回りの整備ですよ。

ブッシュ交換と、ボールジョイントを交換したんですが、

まあいつものルーティンワークなんで、

然したる説明も必要ありませんなｗ

最後の画像・・・

御紹介が遅くなってしまいましたが、

２匹のぬこを抱えニコニコ顔のこちらのおいさん、

実はCARSのオーナーメカニックで、変な車・・・もとい、

エンジンスワップ車を造らせたらかなりの腕前でしてな。

クラウンばかりやってる自分より、

経験豊富なメカニックさん＆お隣さんなんで、

困った時にはお世話になっておりますｗ

ってな訳で、次の作業は部品待ちの１３６Ｖを放置し、

部品取りの１３０Ｇを解体しようと思います。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ