MS70エンジンスワップ（その6）

発電していない事が発覚したオルタさん

リンク品に交換します☆

こちらの部品を頼み忘れたんで・・・

抜かりなく交換しますｗ

Ｏリングから冷却水が漏れるんですよね

エンジンカバーは折れてしまったんで

サービスで新品にしますｗ

オルタを交換した序に、ベルトを取付ます

車体をリジットラックに上げました☆

マークⅡのミッション後部

クラウンのミッション後部

マークⅡは変速信号用のローターのみです

ＳＰメータードライブギヤは4.3用です

アウトプットシャフトは共通だけど・・・

ローターとギヤの隙間を
埋めるスペーサー待ち

燃料タンク内が錆でダメダメなんで・・・

後期の部品鳥から調達した綺麗なタンクへ

クラウン・マークⅡのＥＸＴハウジング

朝晩は幾分涼しくなってきましたね～。

風邪」ひいてません？(´艸｀*)

なんて言っても、昼間はまだまだ暑いですよね～。

そんな訳で、本日も作業を頑張りました☆

今回のお題

変速用ローターしか付いていない

マークⅡのミッションのアウトプットシャフトに

スピードメーター駆動用のドライブギヤを取付てみよう♡

そして、クラウン用のエクステンションハウジングに、

マークⅡの変速用センサーが付く様に溶接加工してみよ～♡

です( *´艸｀)

この問題をクリアしないと、

クジラのワイヤー駆動のメーターを

動かす事が出来ませんｗ

以前、ＶＶＴ付きの１ＪＺを搭載した時も

同様の課題があったんですが、

今回も頑張ってクリアしたいと思いますｗ

来週はＭ型エンジン本体を降ろす作業の予定です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ