今日のお仕事（燃料ポンプ取り付け・リアホーシング脱着）

いつもの作業ポジションに着けました！

下は土ですよ土（＾＾；；；；；

早速ドンガラにｗ

用無しのノーマルデフは廃棄処分ですｗ

帯鉄にＧポンプのステーを溶接

Ｇポンプ取り付け完了～（＾＾

明けましておめでとうございます♪

本当は５日から作業の予定でしたが、

諸事情により本日から作業を始めますｗ

先ずは、４輪ウマ上げ・ノーマルホーシング外し・

燃料ポンプ取り付け等の作業を進めて行く事に。

全ての基準の位置はリアホーシングから出すので

（リアホーシング→ペラシャ→ミッション→エンジンの順番）

用無しのノーマルホーシングを外します。

何故ＭＳ６０用のホーシングをポイするのかと言いますと、

コントロールアームのブッシュ・ブレーキシュー・ホイルシリンダー等、

全て生廃になっているので活かす意味が無いですし、

今回のデフに関してはベアリング類も終了しているんで、

修理するにもかなりの金額になるんですよ。

（それに4.556のローギアードなデフなんて要りませんよねｗ）

１３０ワゴンのホーシングなら殆どボルトオンで取り付け出来るうえ、

ＭＳ６０用だと生廃の部品も新品供給が在るので、

これを活かさない手は在りませんよね。

（※サイドブレーキワイヤー要加工の場合在り）

そんな訳で、用無しのホーシングを外した序に、

ホーシングの真上に取り付けなきゃならないＧポンプを先に付けます。

そんでもって、この流れで１３０のホーシングを移植っ！

と、言いたい所ですが・・・

無理をするとかなり疲れちゃうので、今日はこの辺りで作業終了～。

あ、明日も作業するんで、残りは明日にｗ