ＭＳ５０エンジンスワップ作業開始～。

今回のドナーは、ＪＺＳ-１４１



１オーナー実走行４５０００㌔の極上車デス



でも、それなりにバッチイですな（＾＾；；；

配線・補機類を外す為、ライト廻りは全バラデス

ココまでバラせば、後は降ろすだけ

室内の配線を外す為、ダッシュまで外します

さて、嫁車の修理もおおよそ終わった所で、

新たなるエンジンスワップ作業を始めたいと思います。

今回のドナー車はH４年式JZS‐１４１で、１オーナー・

点検記録簿付き・実走行４５０００キロの極上車です（＾＾

実は、先月より僕が色々と物色していたのですが、

今回の依頼者様が御自分で見つけて来られましたｗ

（今回の依頼者様は・・・その内ご紹介します）

今回スワップをする車両は、ＭＳ５０セダンなんですが、

メニューは前回のＴｏｍさんの時と同じ内容で、

エンジン・ミッション（ＡＴ）・前後の足回りまで総移植します。

勿論ドナー車が確定した時点で、

抜かり無く交換部品はオーダー済みでありますｗ

そして、作業初日の今日。

昨年のＴｏｍさんの時も、車体はこの位の時期から始めたんだっけ・・・

なんて事を考えながら、サクサクと解体を進めて行きます。

昨夜は、機関係・電装系と、どちらから着手しようか迷いましたが、

小雨がパラついていたので、直ぐ中断出来る電装系からの着手に決定。

ぶっちゃけ、解体作業の方は特筆する様な事も無く・・・（＾＾；；；

９時位から始めて、ちょこちょこ休憩しながらも、

午後４時位には電装系の解体を無事終了っ！

明日は天気も回復する様なので、機関係は明日の予定です～。

また頑張るとしますかね（＾＾；；；；；