絶賛悩みちう

JZS用（クラウン用）マウントブロック

タービンからのオイルリターンホースに
干渉するので削ります

削ります（＾＾；

もう少し（＾＾；；

いけるか？？？（＾＾；；；

まだ当たりそうですなぁ（＾＾；；；；

取り合えず、このくらいで止めとこっと（＾＾；；；；；

僕のハブに移植するので、外します

ふむふむ、約６７㎜ね♪

こちらはＡＢＳ無しのハブ
（僕のはこれと同寸）

ぐぬぬうっ！でかいぞっ！でかいっ！（＾＾；；；；；

色々な壁にぶち当たりちうのgoriですこんばんはｗ

先日、クラウン用のエンジンマウントが入庫したので、

エンジンに仮組してみました。

１ＪＺ用のマウントなので、取り付け等は無加工なんですが、

本来クラウンには設定の無い、ターボエンジンに組み付けるので、

まあ～色々と問題が出て来る訳です。

その問題とは、ゴムマウントにタービンからの

オイルリターンのパイプがガッツリ当たりやがるんですよorz

この問題は、事前に小松庵さんから教えて頂いてたんですが、
実際に当たり具合を見ながら削る他無い状況でした。

ってな訳で、今日加工してみたんですが・・・

結構タイトな感じに・・・（´・ω・｀）

取り敢えず削るのはこのくらいにして置いて、
クラウン用のオイルパンに交換してから
細部の仕様を煮詰めていく予定です～。

次に、先日外したABS付きのハブをチェックしていきます。

僕のクジラのハブはワンオフのハブなのですが、
ABSセンサー用のリングの取り付け部分の寸法は、
ABS無しの物と同じ寸法にて製作してますので、
測定の結果、再加工となりました（＾＾；；；；；
（直径で約２ミリ程削れば良い）

そんな訳で問題山積ですが、頑張ります！！！

あ、そうそう、楽しそうなサイトを見つけたのでリンクしております～（＾＾
↓
Toyotacrowncentral