先月末、gs136vanさんより１０系ソアラ用W58ミッションを譲渡して頂いてから約半月。
ドタバタと仕事の合間などに、必要部品＆交換部品の
選定をしてきた訳ですが、まずは結果から書いて行く事とします。
ミッションハウジング→JZA80スープラ（２ＪＺ用）
フライホイール・クラッチ廻り→JZA80スープラ（２ＪＺ用）
ペラシャ１軸→YS１３０（M/T）用
（YS130とはタクシー）
主要部分のみですが、こんな所です。
ペラシャ１軸が何故タクシー用なのか？？？
と思われたソコのあなた、
これにはい幾つかの理由が在りまして・・・
その理由とは、
プロペラシャフトのヨーク（ミッションに差し込む部分）のスプラインの問題。
（GS系はW55、YS系は？の適合性）
（僕の予想では多分同じ）
↑
の問題が発生した場合に、タクシー用の場合、
連結部分（クロスジョイント）の分解が可能である事から、
組み換えが容易で在る事。
（通常はｶｼﾒてある為分解不可）
↑
だが、強引に交換する事は可能。
今後ターボ化の際、ミッションをR１５４ミッションに交換する時に、
上記部分を現在搭載されているＥ３４１Ａ/Ｔ用の１軸に付いている物
（ヨーク）と交換の必要が在る為。
と言う１個で２度オイシイ、スペシャルなオマケ付きｗｗｗ
と、まあこんな所です。
最後のターボ化は、今の所出来たら良いな～位で考えておりますので
皆さんには、不用意に僕を煽らないで
頂く事を、硬く御願い申し上げますｗｗｗ
（僕って、煽てられると直ぐ調子に乗りますからｗ）
最後に、何故にこうも早く情報が揃ったかと言いますと、
最近始めたツイッターで、しらいまさやさんと、
小松庵さん（店主さん）から直々に、しかもドストライクな情報を
教えて頂き、本来ならば、独り延々と悩んだ挙句、
全然見当違いな物を買ってしまい、途方に暮れていたでしょう。
ここで、しらいさん、店主さんについて少々説明を。
しらいさんは、以前僕がＪＺエンジンスワップ後、
構造変更の書類を作成する際にお手本にさせて頂いた方で、
ご本人は、マークⅡワゴンに１ＪＺ－ＧＴＥ+Ｍ/Ｔスワップと
中々そそられる車に乗られており、甥っ子さんの玩具の修理から
プロ顔負けのＨＰ、果ては自作ジェットエンジンまで製作すると言う方でして。
正直この方の行動力・見聞力の巾の広さには、圧倒されるばかりです。
次に店主さんですが、この方もＪＺＳー１３０Ｇ（クラウンワゴン）に
ＶＶＴ－ｉ付き１ＪＺ－ＧＴＥ+Ｍ/Ｔという、これまた強烈な車に乗られており、
今現在では、割とポピュラーなエンジンスワップが、まだまだ
難しいとされている時代に、自力でスワップを慣行された方なのです。
店主さんのＨＰは、実は以前からチョコチョコ
拝見させて頂いておりまして・・・
かなり参考にさせて頂いております。
と、一通り説明が終わった所で、
何故僕がこのお二人に興味を持ったのか？というと・・・
ここからが肝心です！！
実はお二人は、お料理好き！！と言う事だからですｗ
えっ、車関係じゃないんですか？？？
と思ったソコのあなた。
お料理とは奥が深いのれすｗ
勿論エンジンスワップの達人と言うのも在ります。
古くからの友人は、僕が自分で料理をすると言う事を知っていますが、
このお二人の作るお料理は、僕としても、とても興味深いです。
詳しくは、しらいさんは、ツイッターにて。
直感で料理されています。
でも美味そうですよ！
（特に酒のおつまみ）
店主さんはブログにてご覧になられてみて下さい。
洒落た小料理屋さんで出て来そうな一品に注目！
最後に、お二人にはお忙しい中、
僕の酔狂な趣味に真剣にお付き合い頂きありがとうございました。
これからも宜しく御願い致します。
追伸、勿論今まで知恵をお貸し頂いた皆様にも感謝です。
