今日のお仕事（ソアラのお手入れ＆クジラのバンパー交換）

ドリンクホルダーのせいで、ルーバーが曲がっちょるっ！

気に入らないんで、ＵＳＥＤの良品と交換っすな（´∀｀）ノ

ビシッと真っ直ぐになり、気分良いですばい♪

作業ポジションに着けたとは言え、まだばらしてないんで・・・

バッテリー繋いで、エンジン始動～

一見綺麗に見えるフロントバンパーですが・・・

右側は凹んでおります（＾＾；；；；；

手持ちの良品を放出～

元のバンパーから外したオーバーライダーも取り付け♪

むうっ！良かろう！！！

 先週、黒クジラは塗装の補修に出したんで、現在上がり待ち。

どうも、久々にのんびり作業出来たｇｏｒｉですｗ

今日は、作業場所の片づけと、軽作業をやってみますた。

要はやる事無いんす（＾＾；；；；；

たまにはゆっくりしても良いよねｗ

来週は、黒クジラの組み付け出来るかなぁ。

そんじゃまたね～（´∀｀）ノ

ソアラ現状・・・

休み時間にちまちまと磨いておりまする（＾＾；；；

さて、今日はタイトルの通りソアラの現状について

ちょびっと書き留めて置こうかと。

先ずはエンジン。

購入後すぐに気が付いたのは、

エンジンから「コンコンコン」と音がする事。

最初はミッションか？？？とも思ったんですが、

エンジン回転に合わせて音がしている・

「コンコンコン」の音に合わせてエンジンからも振動が・・・

ちょっと勘の良い人なら、もうお気づきですねｗ

恐らく子メタル辺りが終わっちゃってます（＾＾；；；

まあ、スワップ前提で引き取って来たんで、

そんなに気にしちゃいませんが、

走ってるとコンコンうるさい＆いつ足出すか

解らないんで、結構冷や冷や＆エンジンオイルも駄々漏れですｗ

次に足回り。

ＴＥＩＮの車高調（電動減衰力コントローラー付き）が

取り付けられてたりしますが、カタカタ・コトコトうるさいですｗ

たぶんピロアッパー糸冬了＆抜けてますなｗ

そんでもってブレーキ。

見事にキックバックが酷いですｗｗｗ

続いて電装関連。

しょぼいＨＩＤがヘッドライト・フォグにテケト～に

取り付けられてたんで、全部外してハロゲン化。

ハロゲンに戻す際、フォグは戻せない事が判明し

中古の良品を仕入れてＡＳＳY交換。

そしてクーラーは効くけど、ヒーターが効かない・・・

これは、ソアラにありがちなトラブルなんで、

ヒータバルブ切り替え用のデンソー製電磁弁を新品交換し解決。

画像だと綺麗に見えるボディですが、

水垢にまみれておりましたｗ

これは、現在進行形でちまちまと磨いておりますよｗ

あ、カロッチェリアｗ（Carrozzeria)のオーディオも

取り付けが雑なんで撤去ｏｒやり直しの方向ですｗ

と、まあ、今の所はこんな感じ。

うん？まともな所が無いじゃん！って？

そこは初年度平成元年の１７万キロ走った車です。

色々あって当然でしょう。

そんなこたぁどうでも良いんですよ、修理すりゃ治るから。

この車を選んだ基準は、黒/銀ツートンのボディカラーと

大きな事故歴が無いって事ですよ。

実はね、この車の下見、

店主さんにお願いしたんです。

店主さんにしっかり見て貰ったんで、即決しました♪

そんな訳で、現在スワップに必要な部品集めもひと段落し、
その他の痛んでる部品や、不具合箇所の交換部品を集めています。

ええ、極力新品買い漁ってますよｗｗｗ

だって、こんな所でケチっても、後でろくな事にならないし、
大事な部分をケチるのは大嫌いなんでｗ

そんじゃまたね～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（ＡＴミッション変速不良解決＆塗装補修の為一部分解）

今回は効率重視で、リフトを借りました（＾＾

んで、疑わしいＡＴミッションを降ろし・・・

実走行５万キロのミッションに載せ換えたんですが・・・

なんと、変速不良の犯人は
ＥＣＴソレノイドへの配線の断線（涙目

そんな訳で、最後の問題も無事解決♪

んで、問題の配線なんですが、
ＥＣＵ～ＥＣＴソレノイド間を全て引き直しですっ！

フロントのバネも結構ヘタって来ました（´∀｀）ノ

リアは更に半巻き切り飛ばしますたｗ

うん！丁度良いんじゃないのｗ

クジラをジャッキアップすると・・・

ぬこが寝てたんで、脱力しアテクシも休憩～（＾＾；；；

はい、バランバランｗｗｗ

塗装の補修に出す間、ソアラのホイルに組み換え・・・

クジラタソは、久々に以前の仕様に（＾＾

そして、クジラタソを作業ポジションへ

次は、ソアラタソへお乗換えですｗ

悪くないってか、似合ってるよね♪

いや～、ハマったハマった、久々にドツボですよ。

オフ会前の週に少し気になってたのが、

今回ドツボにハマったＡＴミッションの変速不良。

たまに、１速から２速を飛ばして３速に入っちゃうんですよ。

おかしい時は、ロックアップも作動せず（＾＾；；；；；

あ、バックは普通に出来てました。

普通ならミッションがダメだと思うんですが、

なんか引っかかってたんですよ。

原因はミッションでは無い様な感じ。

おかしいなぁ・・・と思いながらも、

これと言った原因を掴めなかったんで、

中古のミッションに載せ換えたんですが、症状変わらずｏｒｚ

頭に来たんで、ＥＣＵ～ＥＣＴソレノイド間の

配線６本を総当たりで断線チエック。

ええ、ビンゴですよ。

１本断線してますた（涙

高い勉強代でしたが、これもスワップの醍醐味ってもんですｗ

そんな訳で、スワップ中のクジラは、

フェンダーミラーの穴埋め＆塗装の補修の為

一旦バラして塗装屋さんへ。

んで、アテクシのクジラタソを作業ポジションへ。

あ、まだ作業は始めませんよｗ

来週は下準備です♪

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

思うところあって・・・

どうも、ｇｏｒｉです。

思うところあって、ブログタイトルを変更しました。

やってる事は今までと同じなんですが、

クラウンを降りてしまったケジメは着けようかと。

クラウン・・・実に良い車です。

昭和から平成初期にかけ、

日本の自動車業界を引っ張って来た凄い車だと思います。

オリジナルで乗るも良し、カスタムしても良し。

また、自分の様にエンジンスワップし、

本来ならばありえない走りを楽しむも良し。

これだけ色んな弄り方を楽しむ事が

出来る車もそうは無いと思います。

とある友人の言葉です。

良い車をではなく、好きな車を探しに行くんだと。

その言葉が言霊となり

自分の脳内を駆け巡った瞬間、自分もそうなんだ。

好きな車を探しに行くんだと。

へへっ（＾＾；；；

そんな訳で、ソアラに乗り換えました♪

勿論、今まで同様にクラウンも改造しますし、

ソアラの改造も記録して行きますので、

どうぞ宜しくお願い致しますっ！

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

ちょいとお出かけして来ました～

北九のおいさん拾って、一路岡山へ～

途中、おいさんと運転を交代し

岡山のおいさん所へ到着♪

北九のおいさんは、これに釘付けですたｗ

翌日、淡路ＳＡに集合（´∀｀）ノ

なんたら三連星（違

なんたら三兄弟（違

約一年半振りかな？絶好調との事で安心しますた♪

このクジラには、何かと縁があるようです（＾＾

鳴門の渦潮を見に行ったんですが、途中渋滞にはまりちう

長～いエスカレーターに乗って・・・

展望台からの大鳴門橋（良い眺めでした♪

これは橋の下の歩道からの写真ね

残念ながら、渦は見れず（＾＾；；；；；

店主さんスープラの助手席から、自分のクジラを撮ってみる

この並びも今回が最後なんす（涙

アテクシのソアラﾀｿのお手本にすべく、じろじろ眺めますｗ

土・日・月の三連休で、遠方の友人たちに会うべく

神戸まで行って来ますた（´∀｀）ノ

と～っても楽しく過ごせました♪

さて、充電も終わったんで、週末からクジラの作業を頑張りますっ！

ウチの新入り君です宜しくｗ

うん、良いっ！

エンジンは・・・ｗ

ズリズリと擦るんで邪魔なスポイラーは取っ払いますたｗ

必要な部品をかき集めちう

フロント＆リアのハブベアリングとシールですっ！

福岡共販最後の在庫だったみたいっす（＾＾；；；；；

信じられないくらい雑な取り付けだったＨＩＤも即撤去ｗ

平成元年臭漂う並びですなｗｗｗ

あ、御紹介が遅れました、ウチのニューカマーなソアラﾀｿですｗ

取り急ぎ、名変も終わったんで先日より乗り始めました♪

ＧＺ２０・・・１Ｇ-ＧＴＥ良いエンジンですね。

回せば速いし、ツインターボの面白さも理解出来ました。

んが・・・やっぱりやっちゃいますｗ

現在、ちょこちょことやっちまってる＆年式相応の不具合を、

乗りながら平日に修理しているところです。

だって、休日はクジラの作業だもん（＾＾；；；；

そんな訳で、クジラは降りる事になりますが、

楽しいエンジンスワップはまだまだ続けたいと思いますｗ

どうぞ、生暖かい眼差しで見守ってあげて下さいｗ