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| 今回交換する部品達（全部新品） |
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| ブレーキホースは１３クラウンワゴン用が使えます♪ |
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| アテクシはタイラップで留めたりしませんｗ |
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| ボルトポンですｗ |
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１３クラウンワゴン用のリアショックを流用するにあたり、
唯一加工が必要なのがアッパーブラケット |
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| 下側は無問題ｗ |
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お馴染みのサイドブレーキワイヤーの支点もずらし、
リアセッションの作業完了～（´∀｀）ノ |
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| 今回も新品の燃料ポンプを取り付けます♪ |
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| ＪＺＳ１３０Ｇ用ステアリングギアＢＯＸ（ＵＳＥD） |
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| 先々週ブッシュを新品に組み替えた１３クラウン用前足 |
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これは、ポイするクジラ用のアッパーアーム＆
アイドラーアーム |
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| はい、バランバランｗｗｗ |
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これは、アーム取り付け用ボルトの線径の違いを
埋める為のワンオフカラーですっ！ |
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アッパーアームだと、クジラ１２ミリに対し
１３クラウンは１４ミリなんすよ |
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１３クラウン用に交換した所
キャスター角が付くんでこの位置になるんです～ |
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| ダウンサス＆スピンドルを組んだ所 |
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| ショックも取り付け～ |
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| タイロットエンドは１３用に交換済みですばい♪ |
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ブレーキディスクの錆を落とし、
１０ミリ長いスタットボルトに交換 |
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| あ、勿論ハブベアリング＆シールは新品に |
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| 当然ですが、ブレーキパットもね |
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ディスクローターが黒いのは、研磨後の防錆の為
ラッカー系の塗料を薄く吹き付けてるからです～ |
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| はふう～・・・今日も暑かったですばい（＾＾；；；；； |
台風は温帯低気圧に変わったのかな？
連日暑いっすな（＾＾；；；；；
どうもｇｏｒｉですｗ
先週に引き続き、足回りの作業です～。
もう何台目だろうか・・・
自分にとって、もはやルーティンワークな
足回りのコンバートなんですが、
今回もサクッとやっちゃいますｗ
やっぱりクジラは楽なんすよね～。
基本無加工のボルトポンなんです。
５０より進化してるんで、より１３クラウンに近い感じっすな。
そんな訳で、暑い中せっせと作業に勤しんだ２日間ですたｗ
来週は、オリジナルのエンジン・ミッションを降ろします～（´∀｀）ノ
