今日のお仕事（配線フィニッシュ＆試乗）

さて、室内側の配線を纏めますかのぅ

ＥＣＵの固定位置も、ココが定番になりますたｗ

今回は、ＡＢＳコンピューターも必要でしたね～

各部の配置が決まり、ココから配線を纏めます

ＯＢＤ-Ⅱのカプラも活かしてますよｗ

グローブボックスも普通に使える仕様ですｗ

組み立て完了っ！

室内が終わったんで、エンジンルーム側に着手

これは、スポスポ抜くだけなんで直ぐ終わりましたｗ

一通りチエックも済んで、絶賛試乗ちう

完成～（´∀｀）ノ

どうも～。

今回は、少々時間も掛かりましたが、

どうにかスワップ作業が終わりました。

原動機・動力伝達装置・走行装置・制動装置の

構造変更書類審査も決済が降りたんで、

年明け検査に走る予定ですばい。

10月に法令が変わったせいもあってか、

随分審査が厳しかったんだけど、

あの手この手で攻めて無事決済が降りますたｗ

別の車輌ですが、作業があるんで

年内はもう少し頑張る予定です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（色々終わらせて試乗ちう）

サイドブレーキワイヤーの支点をずらしちう

エンジンルーム内の作業は大体終わりですな

走れるようになったんで、車高を確かめちう

あ、時計動いてるねｗ

試乗の為乗って帰りますたｗ

さて、いよいよ作業も大詰めですな。

キチンと走れる様に、要所をチェックしながら、

各部をフィニッシュ。

とは言え、室内側の配線を纏める作業が

残っているんですが、これは来週末のお仕事でｗ

明日は通勤に使い、各部のチェックをする予定です。

そんじゃ、またね～（´∀｀）ノ

土日のお仕事（続配線接続＆その他の雑多な作業）

バッテリーのポジティブターミナルも新品に交換

必要な配線も確定しましたヨ～( *´艸｀)

既存のＡＣコンプレッサー作動用リレーは
使えなくなるので、回路を変更し汎用リレーを取り付け

室内に引き込んだ警告灯用の配線を車体側と接続

序に、メーターパネルの電球も球切をチェックｗ

ＳＰメーターワイヤー付け難いよね（＾＾；；；；；

シールドビームなヘッドライトも・・・

ハロゲンタイプへ交換ですばい♪

レシーバータンクも43年間ご苦労様ｗ

社外品ながらボルトオンに近い新品に交換～

真空引きちう

バルブを閉じて30分経過した状態（良いんじゃねｗ

ＥＣＵはいつもの所へ固定する予定です

ＡＢＳのＣＰＵとリレーは別の所へ～

着地しますた(*´ω`*)

トランクに入れてあった荷物を降ろしますｗ

頑張って作業した甲斐もあり、自力移動が可能になりました♪

今週末には、試乗出来ると思います。

後一息、ラストスパートっすね（´∀｀）ノ

また来週～( *´艸｀)

日曜のお仕事（ＥＣＴ制御解読 ＡＴミッション変速制御）

欲しいのは、96年～のＡＢＳ関連の配線図デス

あ～これだねｗ

ＳＰ2の信号を出力させねばならす用意しますた。

ＡＴミッションに付いてる
ＡＢＳセンサーを活かすんです

早速接続しますｗ

出力したＳＰ2の信号をＥＣＵへ

今回はね、平成9年式のクラウンワゴンを

ドナーに使ったんで、ＡＴの変速制御が少し異なるんです。

そう、ＡＴミッションリアにあるセンサーは、ＡＢＳ用の物。

そのＡＢＳ用のセンサーからの信号を、

一旦ＡＢＳコンピューターへ入力し、

ＡＢＳコンピューターから出力される信号を

ＥＣＵへ入力しないと、ＡＴミッションが

変速しないと言う中々にマンドクサイ仕様でしてな。

Ｇ-ＧＴさんのＨＰにもあるこちら

この仕様の1ＪＺなんですよ。

先駆者たるＧ-ＧＴさんも悩まれた様ですが、

Ｇ-ＧＴさんのページを熟読していたお陰で

ピンと来ちゃいましたｗ

そんな訳で、今回もサクッと問題を解決♪

無事ＡＴの変速も確認出来たんで、

今週末はクーラー関連の配線を繋ぎ

ガスを入れてみようかと思います。

ゴールまであと少し。

構造変更用の書類も福岡運輸支局へ提出したんで、

問題無ければ来週には決済が降りるかな。

引き続き頑張りますばい（´∀｀）ノ

先週のお仕事（エンジン始動）

ＥＦＩ関連の配線を室内に引き込みます

電動ファンのリレーも繋ぎますた

自宅では、構造変更書類を作成ちう

どうも～。

日曜にエンジンに火が入りました♪

取りあえず一安心ですなｗ

引き続き頑張ります～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（続・配線作業）

手持ちのＣＤライブラリーから配線図をプリントアウト

メーター用の水温センサーなんだけど、
今日クジラ用に交換しますた（忘れてたｗ）

さて、始めまかのぅ（´∀｀）ノ

うむ、ちょいと不明な部分を後回しにして、
判った範囲の配線をまとめますた

見やすいようにフロントガラスに貼り付けｗ

次の休みは、室内側の作業っす

勤労感謝の日・・・でしたね。

アテクシはバイトに励んでおりまするｗ

配線作業も半分くらい終わったかな。

後半も頑張りまする（´∀｀）ノ

日曜のお仕事（ＥＦＩ化に伴う配線作業）

クーラー配管も加工を終え、あがって来ますた

早速取り付けマスｗ

ＪＢボックスの取り付けは終わっていたので・・・

オルタ・ＪＢボック間と室内に引き込む配線を纏めちう

Ｂ+・センシング・パワステ用の配線を引いた所

不要な配線を間引き、ＪＢボックスを仮組ちう

本日はここまでですばいっ！

ドナー車より取り外し、自宅にて保管していたんすよｗ

ちょ～寒いっすな（＾＾；；；

凍えながら作業しちょりますｗ

さて、いよいよ面倒な作業に取り掛かりました。

地道に間違えない様に配線を繋ぐ・・・

結構時間掛かるんすよｗ

今週末には、エンジンに火が入るかな。

頑張りまっす（´∀｀）ノ