今年最後のお仕事（ソアラシート補修）

購入当初より、残念な事になってた
運転席側のシート（左側）

座面の縫い目は、糸がほつれ・・・

パイピングの布地は擦り切れて・・・

こちらもこんな有様でして（＾＾；；；；；

部品取りに用意した
助手席シートの残骸ですｗ

くたびれた背もたれは、
裏のスポンジごと交換しますた

座面のスポンジは左右で違うので、そのままっす（＾＾；

傷んでいた座面と、タバコの焦げが在った
座面横は生地を交換し縫製しています♪

グッフッフｗ

ここも・・・

ここも・・・

勿論座面も綺麗になっちょるですっ！

年明けの納車に向けて、室内清掃等を終わらせますた♪

みっともない状態だった、ソアラのシートをリペアしますた（´∀｀）ノ

入手した時から、ずっと気になってたシートの傷み。

まあ、２８年前の車だし、18万キロも走っているし、

年式と走行距離相応だったんすけどね。

ある程度の色褪せは、

我慢するとしても破れはね（＾＾；

やっぱり気になるんすよ。

オークション等で綺麗なシートを探すも、

同じ生地の物が中々出て来ない。

出て来ても、相応に傷んでいる物が殆どでしてな。

そこで、思い付いたのが助手席のシート生地を

運転席側へ流用出来ないかと。

両方のシートを観察してみると、

何とかなりそうと思えたんで、馴染の内装屋さんに相談。

内装屋さんも、「イケるんじゃね？」との事だったんで、

少し無理を聞いて貰い、年末の忙しい合間を縫って

シートをリペアして貰いますたｗ

実物を見ると、少しばかり色褪せ具合が異なるんですが、

それは贅沢と言うものですな（＾＾；

そんな訳で、破れかぶれの貧乏臭いシートも

違和感無く綺麗に出来ましたばい♪

あ、画像最後のクラウンバンは、

年明けに納車する為、室内清掃や

ボディ磨きの下準備をやってたんす。

来年1月の半ばに納車予定です～。

さて、年内の作業はココまでと言う事で、

明日は自宅の大掃除ｗ

今年一年、生暖かい目で見守って頂き

ありがとうございました♪

来年もマイペースで頑張りますので、

お付き合いの程宜しくお願いしますね（≧∀≦）ｂ

年明け一発目は、コツコツと進めて来た

予備エンジンのオーバーホールが終わったんで、

正月休みの間にサクッと乗せ換えちゃおう♪

と思ってますｗ

それでは皆さん、良いお年を～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（フロントガラス交換・純正キーレス取り付け）

フロントガラスを新品に交換したんで、序に洗車ｗ

先月？だったかに仕入れた純正キーレスユニットっす♪

事前にキーレスの配線を解析ちうｗ

これは、車体側の艤装図ね

ドアロックユニットの配線図

これは、キーレスユニットの配線図ですばい♪

ドアロックコントロールスイッチの接触不良を治すべく、
ドア内張りを分解ｗ

キーレスユニットの配線を、車体側の配線と接続ちう

む～ん・・・マンドクサイ（´・ω・｀）

接続＆動作確認も終わったんで、綺麗に纏めますた♪

ユニット本体は、容易に外す事が出来ない所へ隠しますｗ

やっぱ、自分の車触ってる時が一番楽しいね（ぉ

どうも♪

先々週に引き続き、

ソアラﾀｿのお手入れをやっちょりますｗ

購入当初より、飛び石とワイパー傷が酷かった

フロントガラスを、ようやく新品に交換しますたｗ

あ、外注なんで画像は無いです（＾＾；；；；；

んで、随分前に仕入れておりました、

純正キーレスをやっとこ取り付けｗ

いやぁ、この辺りは配線を調べるのが大変なんで、

ゆっくり時間が取れる時にやんないと

終わらない可能性があるんすよｗ

そんな訳で諸々の用事を済ませ、

朝１０時から頑張って取り付けますた。

キーレスユニット側の配線は、事前に解読済み。

んが、車体側の配線は、ぶっつけ本番で解読し繋ぎます。

こちらのソアラ用配線図、実はちょいと曲者でしてな。

まあ、よくある事なんですが、自分のソアラとは

配線の色や位置が違う時があるんですよね（＾＾；：

なんか嫌な予感がしてたんで、やる気60％にてスタート。

作業を始めて10分、やっぱり違うｗ

こうなってくると、これかな？と思しき配線を

テスター＆検電ペン片手に総当たりデスｗ

実際の所、ここからが長かった（＾＾；；；；；

社外のキーレスは、幾度となく取り付けてきたものの、

純正は初めてでしてな。

実際の動作や、解読した配線の接続先を探しながら

繋いでいくので、終ったのは午後4時過ぎですよ（＾＾；；；

ま、頑張った甲斐もあり、

ちゃんと使える様になったんですがね。

そんな訳で、トヨタマーク入りの純正キーレス

取り付け完了です♪

来週は、ＭＳ５０の作業を

少しばかり進めてみようかと思います。

お楽しみに～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（ＭＳ５０ ＵＰＧＲＡＤＥ）

オーナー氏の要望により、再度お預かり～（´∀｀）ノ

ＭＳ５０預かりますたｗ

こちらの車輌、他社さんにてテケト～スワップ

された物をウチで手直ししたのは、

皆さんの記憶にも新しい所かと思います。

今回、オーナー氏の要望により、

各部のアップグレード作業をする事になりますた。

詳細な内容は、後日お知らせしするとして、

次の作業はＭＳ５０UPGRADEをお届けします～。

んで年内は、現在内装張り替え中のGS136Vの納車準備・

ウチのソアラﾀｿのエンジンオーバーホールの下準備を

進めて行こうかなと思ってます。

５０の本格的な作業は、年明けよりスタートしようかなと。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

今日のお仕事（ソアラのリアメンバー交換）

今回は、お隣さんの2柱リフトを貸してもらいました♪

見た目はアレだけど、
ブッシュの傷みが少なそうな物を仕入れますた

今回ばかりは、ウマでの作業は無理ですた（＾＾；；；；；

お隣さんに手伝って貰い、2人掛かりでサクサクバラします

３０分程で、外し終わったっす（楽

せっかく外したんで、シャシブラを散布♪

更にデフを外し・・・

右足と・・・

左足を外して、新しいメンバーの下拵えに（´∀｀）ノ

高圧洗浄機で汚れを落とし、シャシブラ吹いて乾燥ちう

いきなり組み上がった画像でメンゴｗ

洗浄したカムの湿気を飛ばしちう

エンジンはカムが組める状況になっちょります♪

クラウンワゴンの解体も終わった所で、

本日はソアラﾀｿのリアメンバー交換作業をやりますた♪

以前よりメンバーブッシュのヘタリが

と～っても気になってたんです。

んで、割と程度の良さげな物も

随分前に入手してたんですよ。

忙しかったんで、今日まで手つかずでしてな（＾＾；；；；

そんな訳で、お隣さんに手伝って貰い、

そそくさとメンバー交換ｗ

どうせやるならと、外した序にシャシブラ吹いて

お色直しをやってみますた♪

んで、余った時間はエンジンの方をちょことょことｗ

来週は何をやろうかなぁｗ

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

土曜のお仕事（スワップドナー解体その３）

足を外し、即捨てられる様に、場所を移動しての作業っす♪

今回も、必要な部分は全部外しますたｗ

万が一ウマが外れても、
最低限のスペースは確保して作業しとりますよ～（´∀｀）ノ

外した不要部品は、トランクルームに詰め込んでますｗ

ようやくドナーの解体が終わりますた。

雨のせいで、解体に延べ３日間も掛かってしまったっす（＾＾；；；

ま、そんな事もありますよねｗ

ってな訳で、必要な部品は全て外し、

週明けには廃棄処分すべく、

解体屋さんに引き渡す予定です。

クジラへのスワップ作業は、

来年の春先を予定しております。

作業のレポートを、楽しみにお待ち下さいませ♪

最近のお仕事（ソアラの雑多な作業）

リアスピーカートレイを外しますた

一見綺麗に見えるんですが・・・

下のボードはボロボロに（＾＾；；；

これは流石に修理不能ですなぁ

んでもって、良品をポチったんですお

早速取り付け♪

むうっ！良かろう（´∀｀）ノ

純正のキーレスシステム一式を入手♪

配線図もお友達が用意してくれますた♪

ソアラの配線図も確認ちう

ソアラ用にと用意して置いたスペアのターボエンジンを・・・

分解し洗浄ちう

うむ。クランクも使えそうですな♪

Ｏ/Ｈ時に必要な部品ですばい

ＪＺＺ３０用新品オイルパン一式を用意しますたｗ

平日にちょこまかやってる

ソアラの作業を纏めてみますた♪

ボロイ部分の修理やら、部品交換やらを

頑張ってみたり・・・

使い勝手と見た目を考慮し、

純正のキーレスユニットを仕入れ

配線を解読したり・・・

5000キロ走ると、何故かオイルが1リットルも

どこかに行っちゃう、過走行なエンジンに見切りをつけ

別のエンジンをオーバーホールすべく、

下準備に余念がありませぬｗ

クラウンの作業の傍らで、ちまちま進めているんで

中々更新出来ませんが、ある程度進んだら

不定期ながら更新して行きますので、

皆さん生暖かい目で見守ってあげてクダサイｗ