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| 1G-FEVVT-i |
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| オイルパンを13クラウン用に交換〜⭐️ |
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| ストレーナーもね〜 |
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| 消耗品は新品交換🎶 |
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| ささっとバラして |
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| ささっと組み付け😄 |
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| オイルパンも交換完了✅ |
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| エンジン本体の整備は一旦ここまで |
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| マウントブラケットも13用へ |
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前期用のマウントゴム・
ブラケットは使えませんな |
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| マウントゴムはGX71用の新品が使えそう |
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| 15ミリ程上げて溶接 |
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| 反対側もね |
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| 出来上がりはこんな感じ |
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| 良いんじゃない？ |
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| うむうむ〜✨ |
MS70へ1G-FEVVT-iを搭載する際の
備忘録的な感じでつらつらと更新します⭐️
1JZ-GE VVT-i搭載の様子も
需要があれば暇を見つけて更新予定デス。
取り敢えずエンジン本体の整備と
オイルパンの交換とブラケットの加工から。
整備の詳細はスキ〜ップ（某Gドリ風）
ブラケットは13クラウン用を用意し、
一旦カットして約15ミリ程上げて溶接。
（理由は搭載後に説明）
マウントゴム生廃により入手不可の為、
GX71用の新品を使う事に。
幸い、メンバーブラケット側の穴位置を
少しずらすだけで取り付け出来そう。
1G用だし耐荷重も問題なさそうと判断。
取り急ぎ今回はここまで。
次回はエンジン仮搭載分を更新予定〜。
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| 横流れターンフロー式です✨ |
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| とにかく放熱を優先しました⭐️ |
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| 電動ファンのサイズは一回り小さ目 |
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| ハミ出たんで鉄板を貼りましたw |
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| テスト走行中のキリ番(*´艸｀*) |
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| 通常時はこのくらいで推移 |
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| 取り付けは安心のボルトオンです🎶 |
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| ナルディがよく似合うと思いません？ |
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| 嗚呼懐かしい仕様😃 |
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| これはこれで良かった（贅沢w） |
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| 私の理想です♡ |
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| 23時頃にめかりPA集合っ‼️ |
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| 初回は尻待ちしますw |
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| 黒銀は夜映えない事が発覚w |
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| あと少しで高速降ります |
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| 700キロちょいを無事完走〜 |
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| イベント会場へ |
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| かなりの台数が参加されていました |
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| 念願のコラボ🎶 |
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| 1JZ-GTE&2JZ-GTE共にVVT-i✨ |
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| 福島へ出張の為乗っけて貰って移動 |
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| 今回もお世話になります🎶 |
暫くぶりの投稿になります
どうもご無沙汰しちょりました〜💦
一応の完成を見たウチのソアラﾀｿ
気が向いたんで、真夏のクソあちい日に乗ったら
あれよあれよと言う間に水温が110℃に
これオーバーヒート寸前やん💦💦💦
1Jターボの時はまったく問題なかった水温
ラジエーターの放熱量不足と言うより
外から入ってくる空気が少なく
かつエンジンルーム内から抜けない事により
蓄熱されて行ってるっぽい
そんな訳で、必死に考えて考えて考えた結果
横流れターンフロー式のラジエーターを
製作してもらう事に
これでダメなら後がないっ‼️
完全ワンオフなので納期約1ヶ月
出来上がってきたらサッサと付けるw
おっかなびっくりで試乗した結果
大丈夫でした〜😌
んで、完成したからには
イベント行きたくなるのが人情w
そんな事を考えていたら
たまたまお客さん繋がりで
ソアラの全国オフを主催のされている方と
お知り合いになりまして、是非にとお誘い頂き
福井県は長井浜にて開催される
全国オフに参加させて頂く事に🎶
完成直後の片道700キロ超なロングドライブも
ウチのソアラはなんら問題ありませんw
3リッターツインターボは
高速巡航がとにかく楽🎶
アクセルに足を載せているだけの感覚で
100キロ巡航が出来ちゃいます
パワフルなエンジンって素敵ですね(*´艸｀*)
はい
そんな訳で無事イベント会場へ到着し
お集まりの皆様方と楽しい時間を過ごさせて
頂きとても良い思い出になりました〜⭐️
楽しい時間はあっという間
イベント終わりにソアラﾀｿを納車
その日の夜はオフ会に参加された方々と
飲み散らかしましたw
あけて翌日
福島への出張を予定していたので
以前ウチで作業させてもらった
福島のソアラ乗りに横乗りさせてもらい
福島は群山まで移動
郡山でのお仕事は次回の更新にて
お陰様でお仕事が忙しく
更新も滞りがちになっており
そんな中イベントでお会いした方々から
叱咤激励を頂きましたので
頑張って更新を続けて行きたいと思ってます
気長に生暖かく見守って下さいw
そんじゃまた〜( ´∀｀)ノ
