今日のお仕事（フロント・リア足回り取り付け＆燃料ポンプ取り付け）

今回交換する部品達（全部新品）

ブレーキホースは１３クラウンワゴン用が使えます♪

アテクシはタイラップで留めたりしませんｗ

ボルトポンですｗ

１３クラウンワゴン用のリアショックを流用するにあたり、
唯一加工が必要なのがアッパーブラケット

下側は無問題ｗ

お馴染みのサイドブレーキワイヤーの支点もずらし、
リアセッションの作業完了～（´∀｀）ノ

今回も新品の燃料ポンプを取り付けます♪

ＪＺＳ１３０Ｇ用ステアリングギアＢＯＸ（ＵＳＥD）

先々週ブッシュを新品に組み替えた１３クラウン用前足

これは、ポイするクジラ用のアッパーアーム＆
アイドラーアーム

はい、バランバランｗｗｗ

これは、アーム取り付け用ボルトの線径の違いを
埋める為のワンオフカラーですっ！

アッパーアームだと、クジラ１２ミリに対し
１３クラウンは１４ミリなんすよ

１３クラウン用に交換した所
キャスター角が付くんでこの位置になるんです～

ダウンサス＆スピンドルを組んだ所

ショックも取り付け～

タイロットエンドは１３用に交換済みですばい♪

ブレーキディスクの錆を落とし、
１０ミリ長いスタットボルトに交換

あ、勿論ハブベアリング＆シールは新品に

当然ですが、ブレーキパットもね

ディスクローターが黒いのは、研磨後の防錆の為
ラッカー系の塗料を薄く吹き付けてるからです～

はふう～・・・今日も暑かったですばい（＾＾；；；；；

台風は温帯低気圧に変わったのかな？

連日暑いっすな（＾＾；；；；；

どうもｇｏｒｉですｗ

先週に引き続き、足回りの作業です～。

もう何台目だろうか・・・

自分にとって、もはやルーティンワークな

足回りのコンバートなんですが、

今回もサクッとやっちゃいますｗ

やっぱりクジラは楽なんすよね～。

基本無加工のボルトポンなんです。

５０より進化してるんで、より１３クラウンに近い感じっすな。

そんな訳で、暑い中せっせと作業に勤しんだ２日間ですたｗ

来週は、オリジナルのエンジン・ミッションを降ろします～（´∀｀）ノ