今日のお仕事（フロントハブベアリング・タイロッド交換）

さて、始めるとしますか♪

ハブを外し、ベアリングレースを抜いた後、洗浄した所

新品のベアリングレースを圧入した所

グリス溜には、ケチらずグリスを塗りましょうｗ

新品のインナーベアリングにグリスを詰め、シールを圧入

同じくアウターベアリングにもグリスを詰め込み・・・

プレロード調整して、組み付け完了♪

途中で中断していた、キャリパーのＯ/Ｈも
新品ピストンが入庫したんで、組み付けます

ダストシールの組み付けは、色々やり方があると
思うんですが、自分はこんな感じで組んでます

はい、キャリパー組立完了～（´∀｀)ノ

キャリパーサポート・アンチクィールシムは事前に
洗浄済みなんで、再度グリスアップして組み付け

Ｏ/Ｈを完了したキャリパー組んで、仮組完了っす♪

序に、ブレーキホースも接続

外したインナーベアリングは、グリス不足な感じ

うん、グリス不足で焼きついた感じだね（´・ω・｀）

そんで、プラプラなタイロッドも全交換っすｗ

１０分程で、交換完了♪

んでもって、車体に取り付けます～

アルテッツァのトルセンを入手しますた

ファイナルは、４.１ね

そして、本日の目玉ドンｗ

エナペタルさんにお願いして、フロントはＪＺＳ１３０仕様
リアはＧＳ１３６Ｖ仕様にて製作して貰いますたｗｗｗ

本日も、実に地味～な作業を頑張っちょりますばいっ！

なんかね、各部を分解する度に

非常に残念な所を見つけてる気がしますな。

まあ、細かい部分は、画像をご覧になって下され。

自分は、確実に整備をこなして行くしかないんすよ。

そんな訳で、フロント回りの作業は概ね完了したんで、

次回の作業は、リアのブレーキ＆デフの整備の予定です。

最後の画像・・・

１台分の定価　￥138,000（税別）

ちょっとお高いですが、良い物は抜群に良いです。

騙されたと思って、清水買いしてみて下さいｗ

今までの不満が嘘みたいに、

高いレベルで解決されると思います。

「そんな物いらね～！」

とカバヤ辺り（ｗの安物をチョイスされる方が多数見受けられますが

実際使ってみないと、解らない物ですよ。

あ、来週はClassic-Wave-car-showへ行って来ますので、

作業の方はお休みとさせて頂きます♪

たまには羽伸ばしたいんデスｗ

んじゃ、また～（´∀｀）ノ