今日のお仕事（ドナー解体・エンジン分解洗浄 前編）

これはエバポレーターね

ＥＰＲ・リキッドタンク・エキパン・
アクセルワイヤー（ＪＺＸ100ツアＶ）

ヘッドカバーも新品ですｗ

こんなラベルもあると気分あがるよね～ｗ

今や諭吉5人ちょいの新品ポンプですばい（汁

今回は3.7のファイナルギアを組みます

クラッチレリーズのＲ154用新品～

ハブベアリングセット

ヒーターバルブ

Ｏ²センサー

パワステリザーブタンク

はい、いきなりバランバランｗ

ヘッドカバー＆カムシャフト

ピストン（洗浄前）

シリンダーヘッド＆クランクですな

これは使わないオイルパン

洗浄前のブロックですばい

液ガスを剥がし、汚れを落とすべく
高圧洗浄ちう

ひっくり返して下側も～

綺麗になったヨ～

この箱大きいでしょ

ユニット？？？

はい、新品Ｒ154ＭＴＭで御座いますｗ

遠路はるばる横浜からお取り寄せ（遠

早速作業開始～

2時間程で前足外した

これは、整備して使う部品です～

前足終わったんで、休憩挟んで後ろ足

はい、摘出完了～

もう見慣れた光景かと

何もないっすｗ

足回り終わり～

次はエンジンを降ろします

どうも～。

ようやくドナー車を預かりましたので、解体に着手しますｗ

今回も、新品部品山盛りにて

スワップ作業を進めていきたいと思います♪

んで・・・ですね。

解体しているＪＺＳ130ワゴン。

部品取りにするのが勿体ない様な車体でしてな（＾＾；；；

しかしながら、そうも言えない事情があるんですよ。

代表的な部品で、エンジンマウントブラケットや

パワステホース等の部品が生産廃止で入手困難なんです。

自分がクジラに1Ｊターボ載せた時は、

全部新品が出たんですが、今は軒並み生廃ですばい（涙

時代の流れですかのぅ（＾＾；；；；；

そんな訳で、今や旧車の域にある

13クラウンワゴンを泣く泣く部品取りにしました。

この13ワゴンは、スワップ作業をご依頼頂いた

オーナー様の所有なんで、辛いのはオーナー様でしょう。

ってな訳で、この記事を編集しているのは

日曜の午後19時なんですが、

久々の重作業だったんで身体が悲鳴をあげていますｗ

後編は明日アップしますので、今日はこのくらいで～（´∀｀）ノ