MS70エンジンスワップ（その26）

修行に出してたA/Cホースが帰還☆

問題無いです('ω')ノ

低圧のパイプは断熱剤で覆ってます

千切れた配線を修理しますだ～

エンジン降ろす時、引っ掛けたんす（汁

補修用ハーネスも入手済ですばい(´艸｀*)

これ便利ですねこれ♡

グレーのテープは
トヨタ純正ハーネステープだったりします

定価￥4.000弱・・・だったと思うです

元通りに巻きました～（´∀｀）ノ

良かろうっ！

ダメ元で110用を用意したんですが・・・

なんとピッタリじゃん♪

内・外径共にOKみたいです(*'ω'*)

元のブッシュは経年劣化で朽ち果て
付いて無かったんですよｗｗｗ

リンケージ加工ちう♡

上ＭＳ７０（加工済）
下ＧＸ１００純正

この部分をかなり加工しました～

ターミナル＆カバーも新品です♪

無事シフトチェンジ可能になりました

地道に地道に作業を進めておりまする。

微妙な加工物が多くて、

一気に進める事が出来ないんですよ～。

欠品・欠損部品は、

流用可能品を探すか作るしかないんです。

地道な努力と、流用知識がとっても大切☆

近年旧車の修理がバカ高くなった‼

などと仰ってる、頭が日曜日（ｗ）な方は

どうぞご自身で修理されて下さいね♪

来週は、アクセルレーターペダル（ｗ）

加工取付・配線下準備の予定です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ