今日のお仕事（クジラ納車準備・最終チェック）

この場所での撮影も、これが最後ですばい

自分がスワップしたクラウンの中では、最高作と言えましょう

カムリハイブリッドのホイルも、しっかり馴染んでいるかと

３２タイプMのキャリパーもツラっツラですよｗ

１２０系クラウン用リアディスクも、実に良い仕事しますｗ

そういや、並べた事無かったんで、最初で最後の２ショット

いよいよ、ウチのクジラﾀｿともお別れの時が来ました。

明日、陸送業者に引き渡し、来月初旬には

新オーナーの元へ嫁ぐ手筈となっております。

「ド」が付くノーマルボロボロ状態から始まり、

２回の全塗装・２回の内装張り替えに

３回のエンジンスワップ。

同時に、足回りも１２系・１３系クラウンの物へ総入れ替え。

最終的にエンジン・ミッションは、１ＪＺ-ＧＥ VVT-i ５ＡＴ仕様

前後ディスクブレーキで、フロントはハブをワンオフし

３２タイプＭの４ポッドキャリパーを取り付け、

ブレーキマスターもＪＺＡ７０用に交換。

サスは、ＲＳ-Ｒ　ＪＺＳ１３０Ｇ用をチョイスし、

フロントショックはビルシュタインＪＺＳ１３０Ｇ用、

リアはＴＲＤ　ＡＥ８６用減衰力８段切り替え付きに。

幾分遠回りした気がしないでもないですが、

遠回りして得る事が出来たのは、

「満足の行くクジラを創る事が出来た」

事に尽きると思います。

また、クラウンを通じ、

とても親しくして頂いた方々との御縁は至高の物。

この御縁は、一生大切にして行こうと思います。

そんな訳で、これからも宜しくね～（´∀｀）ノ