昨日のお仕事（1JZ-GTE搭載）

1Gなエンジンさんを降ろす準備ちう

1GのECUは足元にあるんですが、
JZ用はここなんでグローブBOXもバラシて置きます

マニュアル車なんで、シフト回りもバラします

ミッション降りた～（´∀｀）ノ

ボンネットを外し、エンジンを降ろす準備完了

エンジンを降ろしたら、休む間もなく洗浄します

約28年間お疲れ様な1G-FEさん

これから宜しくな1JZ-GTEさんｗ

フライホイールも新品ですｗ

組付け完了っ！

搭載も完了っ！

際どいですなっ！際どいっ！ｗ

本日の作業はここまでですばい

フロントショックの入庫です♪

今回は1Ｊターボ仕様という事もあり、
ビルシュタインをチョイスしました（´∀｀）ノ

昨日は疲れ果ててしまい、

更新をサボってごめんなさいｗ

そんな訳で、一日遅れの更新です♪

なにはともあれ、オーバーホールの終わったエンジン

本体を車体へ載せるべく頑張ります。

まあ、そうは言っても1Ｇ-ＦＥなんで

そんな手間取る事もないんですけどねｗ

サクッと降ろした所で、サッサと1Ｊを載せちゃいます。

載せた所で、問題の出そうな部分をチェック。

やはり、タービン回りはタイトな感じっすな。

クジラの時と似たような感じ。

ま、何とかなりそうなんで、

このくらいにして作業終了。

今度の日曜は、ミッションを載せる予定です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ

追伸

Ｗ系マニュアルトランスミッション搭載の件に

ご質問頂いておりますＴＭｒ様。

詳しい事をお聞きしたいので、

gori.ms60@hotmail.co.jp　

まで、ご一報くださいませ。

ご連絡お待ちしております。