先週のお仕事（続クラウンワゴン足回り整備）

錆ついて緩まないんで、バーナーの登場ｗ

ノーメンテが祟ってると思われ

ココなんて無理やり回そうとして曲がっちょる

後で修正しますた(´・ω・｀)

プランプランですｗ

新品に組み替え完了っ！

ディスクローター締め付けトルク確認ちう

既存のはレコード盤みたいになってたんで
新品交換しましたｗ

ハブベアリング圧入ちう

ベアリングのグリスアップ完了！

ピットマンアームもプランプランですたｗ
（クラウン病の原因の一つ）

パイルダーオンｗ

ロワーボールジョイントも新品に～('ω')ノ

テンションロッドブッシュはタクシー用ですばい

新品ダウンサスを切らずに組みます

良し！

交換が終わったアームとタイロッド

これはポイする部品ねｗ

右側のキャリパーピストンは新品交換です

ブレーキ回り組付け完了～（´∀｀）ノ

ショックも取付マス

グッフッフｗ

リアのスプリング類も全て新品に～(´艸｀*)

車高を見たかったんで、一旦着地ですばい

完成～(*'ω'*)

後ろ姿も凛々しいですな(*´ω｀*)

今回も大人の車高ですｗ

こちらが入庫した際の車高
（地上最低高約6センチ）

足回り整備にてお預かりしておりました

平成2年式クラウンワゴンＧＳ130Ｇ

本日納車しますた～（´∀｀）ノ

今月初旬に預かり、先週末には作業が終わってたんですが

オーナー様のご都合により、本日納車だったんです。

預かった時とは、全く別次元の乗り心地になったと思います。

13系クラウンも高い車・旧車になりつつありますね。

まだ足回りの部品は出ましたが、

いつ生産廃止になるやも知れません。

そうなる前に、整備される事を強くお勧め致します。

さて、取り急ぎ13ワゴンの整備はこれにて終了です。

有難い事に、別件にて作業のご依頼を頂いておりますので、

入庫次第順次アップして行く予定です。

そんじゃまた～（´∀｀）ノ