土日のお仕事（デフファイナル組み換え・オープンデフをトルセン化）

デフＯ/Ｈ時に使うベアリング類・その他

現車のホーシングは錆が酷く、長期間の使用には
不安があったんで、別に用意しました

さっさと分解し、デフキャリアを洗浄～

新品のベアリングレースを圧入します

うむ。キチンと奥まで入っちょりますなっ！

4.1のリングギアを組み込んだトルセンに、
新品サイドベアリングを圧入

反対もねｗ

簡単に脱着出来る様に加工した
ドライブギア用ベアリングを仮組に使い・・・

歯当たり出しの仮組一発目、
テケト～にチョイスしたシムがドンピシャっぽいんだけど・・・

念の為、他のサイズのシムを使い再度仮組・・・

あ～、これダメだね

良さげに見えて・・・

うん、ダメポ（´・ω・｀）

3度組み直し、結局１番最初のが良かったと言う（＾＾；；；

歯当たりも決まったんで、本組みして行きます～

ドライブギアと、ベアリングの間に挟まっているのがシムっす

オイルスリンガ・シール等を組み込み、
フランジボルトの締め付け

組み付け時に、デフオイルを散布して置くんすよ

この調整タイプの方が楽ですな

各ボルトを規定トルクで締め付け、組み換え完了～（´∀｀）ノ

ケースに組んだ後、シャシブラ吹きます

軽い内に、車体へ取り付け
（ロワリングブロックも新品に交換）

シャシブラ吹いて、デフキャリアの方は作業終了っ！

一通り片付けを終え、余った時間で
元気のないボンネットダンパーを交換します

恐らくは大陸製、果たしていつまでもつのか・・・（＾＾；；；

インナーフェンダーの汚れを
軽～く落としてみますたｗ

エンジン回りの組み立ては、もう少し先ですな

お疲れちゃんな１Ｇ-ＦＥも、必要な部品外してポイｗ

先週の予告とは、ちょいと作業内容が違いますメンゴｗ

先月初めに分解したホーシング、

ずっと探していたんですが中々見つからなかったんで、

後回しにしようと思い始めたら見つかったと言う・・・

ってな訳で、急遽予定を変更し

デフの組み換えをお届けしますｗ

何度もやってるこの作業、

今回もアルテッッァのトルセンを用意し、

4.6のファイナルを4.1へ変更します。

随分前に組み換え時の特集

↑

（クリックすると、特集ページが見れます）

を、やったんですが、ここらで復習しといて下さいｗ

来週は・・・ですね、構造変更の申請しといた

ソアラﾀｿの決済が降りたんで、

陸事に行って構造変更検査を受けて来ますｗ

水温上昇の問題や、「コン」は治ったけど、

「チキ」は治ってない等、問題は山積みですが

少しずつ解決しようと思います～（´∀｀）ノ